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4. Premières tendances fiabilité et bilan

Le Peugeot Rifter arrive en occasion : transporteur à bon prix ?

On le sait, c'est une évidence, difficile de préjuger de la fiabilité d'un modèle après seulement 6 à 8 mois de vie. Il faut vraiment qu'il soit mal né pour que les soucis de jeunesse commencent déjà à agacer les premiers propriétaires. Mais... ça s'est déjà vu.

Ce n'est pas le cas du Rifter, d'après les premiers retours sur le web et sur les forums. Tout juste a-t-on pu isoler un souci ponctuel de moteur d'essuie-glaces, et des bruits dans le train avant. Les plastiques (durs) de planche de bord et de console centrale semble aussi assez sensibles aux rayures. Rien qui puisse alarmer ou mener à déconseiller quelque achat que ce soit. De toute façon la base du Rifter est connue, les moteurs montés dedans commencent à avoir un peu de bouteille. A priori, pas grand-chose à craindre. Si ce n'est sur l'électronique, intégrée de façon importante à ce nouveau ludospace. Nous verrons si l'avenir sera clair ou plus foncé pour le Rifter.

 

LE BILAN

Le ludospace Peugeot monte en gamme, c'est indéniable. Ses prestations se rapprochent grandement de celles d'un monospace compact ou d'un SUV à la mode. Et il est plus volumineux et pratique encore. En contrepartie, ses tarifs n'ont plus rien d'amicaux, mais partir sur une occasion semble pouvoir résoudre la situation. Il faudra pour cela cependant traquer les meilleures offres. En effet, les décotes moyennes ne sont pas impressionnantes. Mais les vendeurs les plus pressés et moins gourmands font de belles offres. Ce qui permet en plus de négocier les autres modèles, le cas échéant. En tout cas, vous aurez le choix en diesel, un peu moins en essence, du moins pour le moment. Et les versions milieu de gamme Allure sont suffisamment nombreuses pour trouver son bonheur. Le haut de gamme GT Line est également parfois intéressant. Il faut veiller à comparer aussi les kilométrages, car on trouve à des tarifs proches des modèles ayant déjà roulé parfois presque 10 000 km, quand d'autres sont des "occasions 0 km". 

En savoir plus sur : Peugeot Rifter

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Commentaires (43)

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A plus de deux 30 000 euro le Cubaroulette pour les famille qui dépense sans compter

Par

quelle honte, ne serais ce que penser à trimballer ses gamins la dedans... :peur::peur::peur:

Par

trimballer ses enfants la dedans... quelle honte, ne surtout pas s'arrêter devant le portail du collège sous peine de moqueries... :peur::peur::peur:

Par

En réponse à

c'est vrai que des fois ils sont méchant, mais c'est pas une raison pour les trimballer dans une camionette.

Par

Le 1er bilan commercial est sans appel : les carnets de commandes de Peugeot sont à craquer, malgré un prix de vente très élevé !

Les raisons ? Un design magnifique pour la catégorie, un habitacle spectaculaire et high-tech, une tenue de route qui ferait rougir une Skoda et la réputation de fiabilité de Peugeot, essentielle pour un utilitaire !

Casser une culasse à 30 000km n'est pas le genre de la maison !

Par

Cette voiture offre tellement de possibilités pour les pratiquant de sport et adeptes d'aventure :love::love:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le 1er bilan commercial est sans appel : les carnets de commandes de Peugeot sont à craquer, malgré un prix de vente très élevé !

Les raisons ? Un design magnifique pour la catégorie, un habitacle spectaculaire et high-tech, une tenue de route qui ferait rougir une Skoda et la réputation de fiabilité de Peugeot, essentielle pour un utilitaire !

Casser une culasse à 30 000km n'est pas le genre de la maison !

N'importe quoi.

De plus trop moche la camionnette !

Par

En réponse à feed-the-troll

Cette voiture offre tellement de possibilités pour les pratiquant de sport et adeptes d'aventure :love::love:

Une vraie voiture de sport du coup :bien:

Par

C'est vrai que PSA a 3008isé ses utilitaires et le résultat est plaisant à regarder.

Espérons que les capots ne vont pas se mettre à vibrer et les volants à peler... c'est sans doute pour préserver PSA de la critique que Philippe a instauré le 80 sur les routes au revêtement dégradé. A cette allure rien ne se détache et ne tombe aux pieds du conducteur.

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