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4. Production automobile en France, marque par marque : Citroën

Si la marque conserve une production en France, les stars de son catalogue (C3 et nouvelle C3 AIrcross, C4 Picasso), sont souvent produites à l’étranger. Dans l’avenir, le futur SUV C5 Aircross qui devrait assurer lui aussi un beau volume de ventes à la marque française sera produit dans l’usine de Rennes-La Janais en Ille-et-Vilaine.

Production automobile en France : état des lieux

Citroën E-Mehari

Production à Rennes-La Janais (35)

Production réduite pour cette petite auto de loisirs électrique. Sur la même chaîne, on trouve la Bluesummer de Bolloré qui prête la plupart de ses composants (et ses batteries) à la Citroën E-Mehari.

Production automobile en France : état des lieux

Citroën C3

Production à Poissy (78)

Il s’agit de l’ancienne Citroën C3 qui étant encore produite en 2016 sur le site PSA de Poissy. La nouvelle C3 a déserté la France pour la Slovaquie.

Citroën C4

Production à Mulhouse (68)

Cette berline compacte Citroën C4 a un peu de mal face aux Peugeot 308 et Renault Mégane ses plus proches, et plus jeunes, rivales. Elle voisine sur la chaîne de l’usine de Mulhouse avec la DS4 et le Peugeot 2008.

 

Citroën C5 et C5 Tourer

Production à Rennes-La Janais (35)

On attend toujours la remplaçante de la berline familiale des Chevrons. En attendant, l’actuelle génération de la Citroën C5 est fabriquée en Bretagne. Cette auto assure un petit volume de production à cette usine puisque seulement 14 700 exemplaires ont été produits en 2016.

 

Citroën Jumpy

Production à Sevelnord (59)

L’utilitaire Citroën Jumpy est produit dans le Nord et il partage ses composants avec le Peugeot Expert, mais aussi le Toyota Proace.

 

Citroën Space Tourer

Production à Sevelnord (59)

Version transport de passagers, le Citroën Space Tourer est le frère du Peugeot Traveller. Il peut transporter jusqu’à neuf personnes.

 

Production automobile en France : état des lieux

Automobiles Citroën vendues en France et produites à l‘étranger

Espagne

  • Citroën C3 Aircross (Saragosse) Nouveau modèle remplaçant le C3 Picasso
  • Citroën C4 Cactus (Madrid)
  • Citroën C-Elysées (Vigo)
  • Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (Vigo)
  • Citroën Berlingo et Berlingo électriques (Vigo)

 

Production automobile en France : état des lieux

Italie

  • Citroën Jumper (Sevelsud)

 

Japon

  • Citroën C-Zéro (Mizushima)
  • Citroën C4 Aircross (Okazaki)

 

Portugal

  • Citroën Berlingo (Mangualde)

 

République tchèque

  • Citroën C1 (Kolin)

 

Slovaquie

  • Nouvelle Citroën C3 (Travna)
  • Citroën C3 Picasso (Travna)

 

Turquie

  • Citroën Nemo (Bursa)

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Commentaires (41)

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Par §Put838fp

Sympa et détaillé cet article.

Cela fera taire quelques mauvaises qui passent leur journée à dire que nos voitures ne sont plus françaises.

Par

Bel article, merci Mr Pellerin. Pour certains modèles type Clio, il aurait été intéressant de connaître la part du "made in France". Le fait que le 5008 soit exclusivement fabriqué en France a pesé dans ma décision d'achat.

Par

En réponse à §Put838fp

Sympa et détaillé cet article.

Cela fera taire quelques mauvaises qui passent leur journée à dire que nos voitures ne sont plus françaises.

chez rino seulement 25% de voitures assemblées en france...

dont 8O% des pieces viennent des sous traitants... installés en roumanie ou ailleurs... turquie par exemple!!

c'est du dacia.. rino aujourd'hui...

chez psa.. encore 4O%..

et la qualité c'est du généraliste bien au dessus du low cost dacia!! rino..

Par

Bon perso j'ai jamais trop eu d'intérêt sur le "Made in France"... Un process est un process après tout et même une Clio assemblée en Turquie stimulera l'économie française, sans parler des usines proches de nos frontières qui embauchent beaucoup de français (Ford Sarrelouis, ZF Sarrebruck, Audi Bruxelles).

Après c'est dommage, on sait où le véhicule est assemblé, mais on ignore d'où viennent les différences pièces. J'achète une Talisman made in France, mais d'où vient le Tce qui l'équipe ?

Par

En réponse à gignac31

chez rino seulement 25% de voitures assemblées en france...

dont 8O% des pieces viennent des sous traitants... installés en roumanie ou ailleurs... turquie par exemple!!

c'est du dacia.. rino aujourd'hui...

chez psa.. encore 4O%..

et la qualité c'est du généraliste bien au dessus du low cost dacia!! rino..

Tes chiffres veulent rien dire Gignac. 25% de quoi ? Des voitures vendues en France ? En Europe ? En tout ?

Par

Pour répondre au sujet de la Clio il s'en est vendu 310 944 en 2016 dont 134 000 assemblées en France soit environ 43% de la production Clio.

Pour les 208 l’article ne précise pas le nombre assemblé à Poissy ou Travna.

Par

Le lieu d'assemblage reste un argument de vente et un critere d'achat pour les particulier, il ne faut pas le nier. Apres le label "made in France" est un peu plus complexe je crois, il faut que certain composants soit aussi fabriqués en France je crois. Dommage qu'on est pas le pourcentage estimé made in France des vehicules, mais j'imagine que c'est pas simple à trouver

Pour ce qui est de la Clio 4 je crois que l'usine de Flin représente 25 à 30% auquel on peut ajouter la clio RS qui est uniquement assemblé à Dieppe.

Personnellement ça m'emmerde d'acheter une voiture qui n'est pas fabriquée en France, ou à minima de marque française et donc générant des emplois de conception. Apres je dis pas que c'est absolu et que je n’achèterais jamais de voitures ne respectant pas ces critères mais ça compte:bien:

Et ça devrait compter pour tous le monde, au moins en ce qui concerne les modèle généralistes, pour le très haut de gamme cela n'existe pas en France donc ya pas le choix.

Par

PS: le chiffre de 310 944 est pour le marché européen.

Par

En réponse à atom_31

Pour répondre au sujet de la Clio il s'en est vendu 310 944 en 2016 dont 134 000 assemblées en France soit environ 43% de la production Clio.

Pour les 208 l’article ne précise pas le nombre assemblé à Poissy ou Travna.

normal puisqu'elle n'est plus assemblée à Trnava

Par

En réponse à atom_31

Pour répondre au sujet de la Clio il s'en est vendu 310 944 en 2016 dont 134 000 assemblées en France soit environ 43% de la production Clio.

Pour les 208 l’article ne précise pas le nombre assemblé à Poissy ou Travna.

Merci pour l'info! 43% ce n'est pas si mal. Le "made in France" ne m'intéresse pas pour la qualité car j'espère quelle est identique quelque soit les sites. Non cela est un argument pour soutenir l'économie française. En effet un véhicule labelisé "made in France" fera travailler un maximum de personnes en France et produira plus de richesses qu'un véhicule juste conçu en France.

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