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Quatre roues motrices et hybridation pour la future AMG GT

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Mercedes prépare deux nouveautés importantes : le nouveau roadster SL et la prochaine génération d'AMG GT. Cette dernière changera radicalement avec adoption de l'hybridation et l'apparition des quatre roues motrices, grâce à une boîte "transaxle".

Quatre roues motrices et hybridation pour la future AMG GT

Mercedes s'apprête à bouleverser deux modèles importants du catalogue. Le SL, d'abord, qui va revenir à une formule plus "légère" avec l'adoption d'une capote souple et... le partage de la plateforme avec la future AMG GT, qui elle aussi, subira de lourds changements.

Selon Autocar, la prochaine AMG GT sera une hybride qui reprendra le V8 4.0 biturbo, remanié pour l'occasion. L'association électrique et thermique offrira plus de 650 ch, une puissance qui sera transmise aux quatre roues. Eh oui, l'AMG GT passe de la propulsion à la transmission intégrale avec une boîte de type "transaxle". En clair, la boîte de vitesses sera intégrée au train arrière.

Mercedes a déjà confirmé que l'hybridation rechargeable n'était pas envisageable à l'heure actuelle sur l'AMG GT, où il se pose le problème du manque de place pour des batteries suffisamment grandes. L'EQ Boost de la prochaine AMG GT permettra donc uniquement de gagner en couple dans les relances, mais pas de faire de grandes distances en mode électrique.

Enfin, Mercedes ne pourra pas se permettre d'avoir deux modèles similaires au catalogue. En clair : l'AMG GT restera une stricte deux places, et le prochain SL deviendra un 2+2.

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Commentaires (7)

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Avec l'hybridation.... Les puristes vont apprécier :cyp:

Par

Petit passage chez Brabus. Suppression des batteries, on en parle plus

Par

En réponse à halffinger

Avec l'hybridation.... Les puristes vont apprécier :cyp:

les puristes ne pèsent plus rien dans le monde actuel, c'est triste mais c'est comme ça.

et je suis bien content de démarrer le V8 atmo de mon SLK avant qu'on ne me l'interdise

Par

En réponse à gécé8

les puristes ne pèsent plus rien dans le monde actuel, c'est triste mais c'est comme ça.

et je suis bien content de démarrer le V8 atmo de mon SLK avant qu'on ne me l'interdise

Personne te l’interdira dans l’immédiat t’inquiète pas

Par

En réponse à gécé8

les puristes ne pèsent plus rien dans le monde actuel, c'est triste mais c'est comme ça.

et je suis bien content de démarrer le V8 atmo de mon SLK avant qu'on ne me l'interdise

55 Amg 367 ch!

Par

ici les commentaires fonctionnent?

Par

ex propriétaire d'une GT C, c'est justement l'aspect propulsion qui m'avait séduit (et la sonorité évidemment) par rapport Porsche.

Pour ma part, je trouve dommage de passer sur du 4 roues motrices. L'apport de puissance est par contre bienvenu

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