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Road trip en Italie : découvrez Nino Romeo, un collectionneur passionné de Lancia (vidéo)

Dans Loisirs / Voyages

Alfa Romeo, Fiat et Abarth sont au menu de notre road trip estival en Italie, mais nous voulions  également évoquer deux autres marques prestigieuses, Ferrari bien sûr dont nous vous avons fait découvrir le musée, mais également Lancia, marque attachante dont nous parle Nino Romeo, un collectionneur de Lancia que Caradisiac a déniché dans la région de Vérone. Portait de l'homme et de sa machine préférée : la splendide Lancia Fulvia Sport 1600 Zagato.

Road trip en Italie : découvrez Nino Romeo, un collectionneur passionné de Lancia (vidéo)

Dans les environs de Vérone, en Italie, cet ancien parisien d'adoption vient de loin, de très loin. Il est né au Mozambique, ancien territoire portugais dans le sud-est de l'Afrique. Et aussi improbable que cela puisse être, c'est là, à plus de 10.000 km de l'Italie, que sa passion pour Lancia est née.

Son père, Antonio Romeo, y est bien pour quelque chose. Avant de s'installer à Lourenço Marques - rebaptisée Maputo depuis 1976 - en tant que mécanicien, Antonio avait été essayeur de Fiat sur la mythique piste d'essais du Lingotto à Turin avant la guerre (les équipes de Caradisiac se sont d'ailleurs rendues sur le célèbre circuit en début de roadtrip). Enrôlé pendant la guerre dans l'armée italienne, il avait été capturé par les Anglais. Lors de son transfert en bateau militaire anglais (le Nova Scotia) le long des cotes est africaines, ce dernier est torpillé par un sous-marin allemand. Antonio Romeo se retrouve alors malgré lui au Mozambique en 1942.

Nino Romeo est tellement fou de Lancia qu'il a donné à sa fille le nom de l'un des modèles du constructeur italien : Flaminia !
Nino Romeo est tellement fou de Lancia qu'il a donné à sa fille le nom de l'un des modèles du constructeur italien : Flaminia !

Cette passion pour la mécanique a été transmise très tôt à Nino. C'est à ce moment, alors que la famille vit au Mozambique, qu'un missionnaire italien connaissant l’engouement du jeune Nino pour les voitures lui offrit un numéro du très fameux magasine Quattroruote. En première de couverture figurait alors la magnifique Lancia Flavia, qui allait allumer la flamme d'une passion qui n'a jamais faibli depuis.

Au fil du temps, que ce soit dans son Mozambique natal (qu'il quitta en 1972), à Paris où il habita près de 13 ans, ou bien à Vérone, Nino n'a eu cesse d'approfondir ses connaissances au sujet de la marque Lancia et bien au-delà.

Parmi ses possessions, une Lancia Flaminia – nom qu'il donna à sa fille, Flaminia, top-modèle italien– une Lancia Thema Ferrari, une Lancia 2000 de 1975 et cette fabuleuse Lancia Fulvia Sport 1600 Zagato. Et c'est bien cette dernière, la Fulvia Zagato, qui lui procure un plaisir de conduite sans égal. Une voiture dont il nous parle avec passion en vidéo, et « qu'il ne vendra jamais ».

Depuis 2012, Nino Romeo organise un concours d'élégance, le GARDA CLASSIC CAR SHOW à Bardolino sur le magnifique Lac de Garde. Il contribue également à la transmission de sa culture automobile via la publication de deux magazines : « Il Clacson » pour un club automobile de voitures classiques, et évidemment, un magazine dédié à Lancia, le « Lancia Club & Classe Lancia » pour le Lancia Club.

 

 

Lancia : la conduite à l'italienne

Un nom qui résonne différemment selon celui qui l’entend. Pour le commun des mortels, il s’agit probablement d’une marque automobile italienne, qui a cessé d’exister depuis quelques années. Pour celui qui aimait y regarder de plus près, Lancia c’était quand même pas mal…  Mais pour celui qui tient FIATen fautif, il s’agissait probablement de ce qui se faisait de meilleur en design et innovation.

Si tout a été dit sur la genèse de la marque et sur les raisons de sa chute, certains continuent de raconter, tel des garants de l'Histoire, les heures de gloire du constructeur turinois.

Certes, tout le monde sait que Lancia détient le record du plus grand nombre de victoires et de titres remportés en championnat du monde des rallyes, notamment grâce à la Fulvia coupé, à la Stratos, et surtout, pour les moins âgés, à la Delta Integrale, sacrée six fois de façon consécutive, entre 1987 et 1992.

Mais Lancia, c’est aussi et surtout une quête permanente de l’innovation, l'année 1922 étant particulièrement riche pour la Lancia Lambda. La marque italienne a ainsi été la première à employer un châssis monocoque, les suspensions antérieures indépendantes ainsi qu'un moteur V4 étroit. 

Bref, une marque dont l"histoire et le passé prestigieux ne peut pas laisser indifférent.

 

 

 

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Commentaires (8)

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Je ne vois pas la vidéo.

Sinon, globalement, cette idée de road trip est à creuser. Certes tout n'est pas parfait mais cela nous change des faits divers/insolites/tours de périf/pseudos-nouvelles sur TESLA dont on se contrefout royalement. Il y avait de bonnes rubriques sur Cara (duels de générations, par exemple) qui n'existent plus. N'hésitez pas à les reprendre et à innover afin de donner de l'intérêt à votre site.

Par

Lancia, une marque magnifique à l'histoire très intéressante. Il n'y a que les incultes pour cracher sur ce blason superbe à l'origine de beaucoup d'innovations automobiles et au design souvent raffiné ainsi qu'aux résultats sportifs brillants.

La fin de l'histoire est moins glorieuse, avec le rebadgeage de produits Chrysler et l'unique Ypsilon survivant - plutot bien avec des ventes en hausse (!)- en Italie.

Par

Que pense t-il de la manière dont FCA a géré sa marque ?

Par

En réponse à Breaking bad

Je ne vois pas la vidéo.

Sinon, globalement, cette idée de road trip est à creuser. Certes tout n'est pas parfait mais cela nous change des faits divers/insolites/tours de périf/pseudos-nouvelles sur TESLA dont on se contrefout royalement. Il y avait de bonnes rubriques sur Cara (duels de générations, par exemple) qui n'existent plus. N'hésitez pas à les reprendre et à innover afin de donner de l'intérêt à votre site.

dommage que les topics italiens sont toujours bondés de trolls

Par

Et la vidéo ? didjou !

Sinon un article qui nous replonge dans les belles années de Lancia... qui était comparée a la Mercedes en terme de qualité..

Espérons un deuxième modèle chez FCA (selon les rumeurs... mais chez Fiat les rumeurs sont légions:bah:)

Par

romano est sa caravane en carton :areuh:

Par

Lancia superbe maison au passé glorieux avec des produits magnifique.

Par

On s'incline devant cette marque prestigieuse

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