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Dernier avis :Pour ma part c'est sur une Delta Intégrale Évolution que mon dévolu c'est porté en 1999, cette auto mythique vous en donne tellement, et vous en demande tout autant.Ce design inimitable, cette gueule à tout dévorer et cette carrure de catcheur.Les chiffres aujourd’hui ne sont pas extraordinaire 215 cv sur 1285 kg avec 4 RM, mais les chronos parlent, avec un 0 à 100 en 5.7 s...des reprises folles, une tenue de route diabolique et un freinage au top (avec un peu d'expérience en pilotage).Quel engin, elle me laisse toujours amoureux, même si son entretien doit être méticuleux, aucunes autres autos m'a donner autant de plaisir.
Dernier avis :C'est la voiture de mon épouse achetée neuve à sa sortie.Confiée à ma fille en 2002.De couleur verte, 4 portes, 168000 km à ce jour.Jamais de pannes!intérieur robuste...Juste des frais d'entretien normaux...La 1,8 fait 103 chevaux...Bon, consomme ses 8/9 litres et pour les grandes distances, le réservoir est un peu juste...J'ai acheté le RTA de la dédra au cas ou...Je confirme, c'est un excellent achat...Perso j'ai une R25 GTX de 1985 ...
Dernier avis :Voilà 3 ans que j'ai acquis ce véhicule, je ne le regrette absolument pas, vu le standing de la voiture ainsi que son confort, un tarif entretien raisonnable, véhicule très réactif et super bonne tenue de route. Véhicule avec sa finition mat qui attire les regards et qui a prix très raisonnable au vu du véhicule
Dernier avis :je ne vais pas etre tres objectif...car je suis amoureux de cette voiture... cette voiture c est la LANCIA KAPPA... mais quelle sublime voiture... pour qui ne veut pas rouler dans les berlines allemandes hyper connues et surtout visiblent a tout les coins de rues...la kappa c'est par A+B la veritable berline de luxe italienne...quand on a pas le budget pour aller taper dans les maseratti....une luide fluide qui ne demode pas,avec beaucoup de classe...un interieur somptueux...melant les plastiques de qualités bien assemblés,a de l'alcantara de tres bonne qualité... bref une somptueuse berline de luxe... apres en avoir possédé deux en 2.4 JTD je suis a la conquéte d'une 3.0 V6...
Dernier avis :C'est une voiture qui, au premier abord d'extérieur, ne fait pas l'unanimité. Mais quand on franchi le cap, qu'on pénètre dans l'habitacle, c'est une autre expérience... Finitions avant gardiste pour un véhicule de 2001. Un confort, une bonne tenue de route... Pour un véhicule qui a quand même 562 000km...et qui tourne comme une horloge...
Dernier avis :Un des derniers modèles de Décembre 2012. Je le possède depuis trois mois, le véhicule affiche 16000 kilomètres et je l'ai acheté à un Monsieur de.... 93 ans pour le prix modique de 8500 euros à rapprocher du prix neuf, environ 24000 euros hors remise.Je voulais un monospace un peu "chic", économique, avec un toit ouvrant électrique (impératif) pour un prix réduit. J'en ai pour mon argent: La voiture est pleine de charme, ça marche suffisamment pour une deuxième voiture, la consommation est un peu élevée (5.9) mais j'habite en montagne. Voiture confortable, bien équipée, sièges de qualité, grand intérieur. Evidemment ce diesel Fiat est très rustique, beaucoup de bruit, de vibrations. En fait cette Musa est une princesse qui cache un coeur de roturière. La finition n'est pas brillante, il suffit de regarder les plastiques du tableau de bord, l'épaisseur des moquettes et les rossignols sont nombreux. Le volant est un monument de laideur !Je ne regrette pas mon achat, la voiture ne me cause aucun souci, elle est pleine de charme, en bref c'est un véhicule de loisir logeable, avec une excellente stéréo et un double toit ouvrant, donc un habitacle plein de lumière. Une italienne quoi, séduisante et (pour l'instant) pas agaçante....
Dernier avis :Voiture pratique, maniable et bien plus facile en ville que ne le fait croire son gabarit visuel, elle est en fait moins longue que bien des berlines et son rayon de braquage est très bon ( si on compare à une Volvo S60 qui est pourtant plus courte par exemple)Difficile de trouver un équipement plus complet : tout y est ! La présentation est flatteuse mais ce n’est que de la poudre aux yeux comme souvent chez Lancia : le volant cuir pèle (comme sur les C8 ou 807, défaut de certaines séries, ce volant fabriqué à Cholet pour Citroën, n’est pas changé en garantie) le mobilier intérieur est fragile (faux alu, plastiques pelants, etc...) le système de navigation GPS autoradio CD/HDD RT4 est peu pratique et peu fiable. La position de conduite, si elle s’avère confortable, a un gros défaut : on a le genou droit en permanence contre la console centrale : pas grave sous régulateur mais pénible ailleurs.Le moteur et la bva n’ont pour ’instant connu aucun problème (encore heureux à seulement 106 000 km) Si la BVA aisin 6 vitesses est trés agréable (la même que sur ma Volvo qui a aujoud'hui 330 000 km sans la moindre avarie moteur et boite) le moteur Peugeot en revanche est plutôt mou, peu agréable et gourmand, on est loin de la maîtrise des 5 cylindres Volvo justement. Il est en fait très typé Peugeot (j’en ai eu plusieurs) pépére, linéaire, limite poussif, heureusement que j’ai choisi le 170 cv. Je suis peut-être difficile car habitué à mieux et que je ne me rends plus compte de ce qu’est un diesel français pour bon père de famille.... bref, bon, pour le programme monospace ou un rageur 5 ou 6 cylindres n’aurait pas sa place ?Le problème est que ce moteur rustique et peu moderne, s’il semble fiable ne maitrise pas sa consommation. Les 2l HDI semblent faire mieux.Sur la route, les suspensions sont un peu dures à mon goût et on sent bien les défauts de la route qui vous baladent dans tout les sens, sur autoroute en revanche, c'est parfait.La fiabilité des portes arrieres coulissantes éléctriques est catastrophique, c’est un gadget inutile que les concessionnaires Peugeot/Citroën ou Lancia ne savent pas réparer (panne aléatoire où ni le changement de moteurs, capteurs et autres contacts ne fait rien...comme je ne veux pas payer tant que ça ne marche pas, je dois me faire à ces fantômes qui ouvrent les portes toutes seules, ou les ferment et ouvrent à l’arrêt...ne rien laisser de valeur sans la voiture, on la trouve parfois ouverte en grand sur un parking !)Attention aussi à la batterie (neuve) qui se vide toute seule en cas d'arrêt prolongé ( plus de 15 jours) fermer à la clef et ne pas utiliser la télécommande. Bref, sur cette voiture fabriquée en France (Cocorico) les gadgets nombreux ne sont pas très au point (un peu façon Laguna !)
Dernier avis :186000 KM acheté a 85000 km tres bonne voiture mais attention certaine piece hors de prix 1 amortisseur piloté 750 euro piece et impossible dans trouvé ailleurs que chez fiat donc faire les cassesun alternateur 805 euro donc 180 euro de main d oeuvre idem pour trouvé l alternateur tu rame gravedonc tres belle voiture mais faut assumé et faire la vidange de la bva tout les 80000 km tres important cela
Dernier avis :Le Lancia Voyager est une voiture très polyvalente et surtout pratique! Ses 7 grandes places nous servent souvent et l'espace a bord et immense, ce qui est appréciable à l'avant comme l'arrière. La possibilité de ranger les sièges dans le plancher donne un coffre gigantesque pour y mettre pleins de choses. Nous sommes allés faire la révision il y a peu de temps et nous avons été très bien accueillit par Lancia.Tous les équipements de cette voitures sont très appréciables comme les sièges et le volant chauffant et la clim tri-zones...J'ai étudier beaucoup de monospaces du marché, et le Voyager est selon moi un des meilleurs !
Dernier avis :j'ai acheté cette voiture d'occasion à 70 000 km , elle en a aujourd'hui 81 000 et aucun souci de fiablilité à déplorer . l'interrieur et le tissus du tableau de bord vieillit bien et fait encore assez chic malgré les années, l'équipement est vraiment complet : vitres elec , clim , fermeture centralisée que demander de plus ! , le confort est bon on est à l'aise à l'avant , les places arrière sont plus petites et l'espace aux jambes est ridicule , le cofffre s'avère plutot grand pour une voiture de ce gabarit . je n'ai pas la direction assistée mais ça ne pose vraiment aucun probleme le diamêtre de braquage est super , la visibilite arrière est exellente , niveau moteur le 1.1 de 55cv se montre étonnement silencieux à bas régime , même sur l'autoroute au dessus de 100 les bruits aérodynamiques et du moteur sont contenus seul grief son manque de vigueur et la difficulté à atteindre le 130 mais il s'avère amplement suffisant pour un usage urbain et autoroutier si on compte rouler à 110 .niveau consommation en usage plutot urbain avec une conduite trés zen je suis à 6,3L au 100Km ce qui me parait raisonnable pour une essence . Pour résumer c'est une exellente voiture citadine qui m'a agréablement surpris je me sens bien dedans et je compte la garder encore quelques temps .
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