Cote Ford Puma 2 de 2022

15,8 /20

Puma 2 II 1.0 ECOBOOST 125 HYBRID MHEV S&S ST LINE X (2021)

Par Angeus le 01/10/2022

Ford puma 125 stline xv avec pneus 18", Août 2021 et 20.000 km déjà.- Ma consommation en mode normal est de 5.5 L et en mode Eco 4.8 L( avec quelques passages en mode sport pour doubler plus facilement les voitures en face). Quand je vois des autres conducteurs de la puma avec des consommations supérieur en mode eco c'est qu'ils conduisent comme des bourrins.- Voiture très dynamique réactive, elle tient très bien la route (je freine moins que les autres). Conford siège remarquable. Qualité des matériaux de très bonne facture.- Le système légère hybridation est un plus (15ch) pour l'accélération pédale à fond et la récupération d'énergie de la batterie en mode décélération ou freinage côte permet d'économisé du freinage (ce qui usera moins les freins).- Le hayon automatique est un pure bonheur.- Star et stop très silencieux.- Caméra de recul aucun soucis, très bonne résolution.- phare automatique impec- La solo Bose est une tuerie- Le Box est appréciable- etcLa ligne de cettte voiture est un délice, c'est pour moi l'une des plus belle (les gens la regarde).Les défauts : .Le gps est a revoir, parfois il ne reconnait pas les rues qu'on lui donnent..Quand la caméra de recul est sale ou mouillée, manque de visibilité.

16,2 /20

Puma 2 II 1.0 ECOBOOST 125 MHEV S&S ST LINE (2020)

Par glasalle.59 le 28/09/2022

Consommation moyenne entre 5,6 et 5,7 selon parcours en mode ECO.Véhicule très maniable en ville et sur les routes secondaires.Bonne tenue de routeElle répond bien lors des dépassements.Plastiques de qualité moyenne. Beaucoup trop d'instruments électroniques embarqués.Satisfait de l'achat de cette voiture à la ligne originale. 30 000 km au compteur, pas de bug, pas de problème mécanique.

16,4 /20

Puma 2 II 1.0 FLEXIFUEL 125 ST LINE (2022)

Par Rfr le 20/09/2022

BonjourNous avons acheté le puma dans un souci purement économiqueLe choix du modèle flex fuel est un très bon choixC'est une voiture confortable et très bien équipée Un bémol sur deux points pas de soutien lombaire pour la passagé et le point le plus négatif pour moi est l'autonomie avec un E85 a 65 centimes il aurait pu mettre un réservoir capable de faire au minimum 1000 km c'est vraiment dommage et pour moi le point le plus négatif Le système d'assistance à la conduite est parfois un peu sensible à mon goût

14 /20

Puma 2 II 1.5 ECOBLUE 120 TITANIUM (2021)

Par Alexandru1 le 07/08/2022

Rapport qualité -prix bien Je trouve l’extérieur beau,l’intérieur assez fade,avec des matériaux de moyenne qualité Je le trouve idéal en ville ou sur dé routes départementales Sur l’autoroute c’est décent mais pas pour plus de 500kmLa position au volant est bien Les places derrière je les trouve particulièrement pas confortables avec l’assise trop courteRéservoir trop petit pour de longues trajets et l’adblue qu’on doit remplir chaque 5000km agaçant Plutôt bien équipé pour le prix

18 /20

Puma 2 II 1.0 ECOBOOST 125 HYBRID MHEV S&S ST LINE X (2022)

Par JMO8216 le 03/08/2022

Véhicule agréable à la conduite, amortissement un peu sec, manque un peu d'espace dans l'habitacle, manque petit rangement comme carte bleu, consommation éthanol correcte, bonne reprise du moteur en version MEHV, silence de l'habitacle. un peu déçue du programme de révision quand j'ai passé la commande on ma dit vidange tout les 30000 Km à la livraison on m'a annoncé entretien tout les 20000 KM ou une fois par an pour avoir travaillé dans l'automobile, je savais que l' huile avait une date limite de consommation ?