Cote Jaguar Xf

18,6 /20

Xf 2.7 V6 D 207 BI-TURBO LUXE (2009)

Par luberon le 29 Novembre 2020 à 09h15

C'est ma deuxiemme Jag, apres une X308, un salon roulant, j'ai opté pour cette berline, racée est que moins confortable que le X308, reste agreable au niveau conduite, nerveuse et silencieuse.L'habitacle est soigné avec des materiaux de qualité, cuir et alu, peu de plastique.Au niveau entretien, si vous evité la concession, elle ne vous coutera pas plus qu'une BM, je parle en connaissance de cause, 4 BM, 1 Mercedes, 1 Porsche911 Carrera, 1 Mustang V8 5L.Problème récurant sur ces modèles, la tresse du pot catalyseur qui lâche, chez un garagiste, 200€ + le pot 200 €.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

12,2 /20

Xf 3.0 V6 240 LUXE (2008)

Par Gege57 le 03 Octobre 2020 à 12h30

je trouve que cette voiture vieillie très male et je comprend pas comment ont peut fabriquer des caches culbuteurs et admission en plastique remplacer un 1400euro le bout plastique remplacer chez jaguars l année dernière et voilà le deuxième vient de me lâcher donc je pense que je vais devoir de nouveau lâcher 1400euros chez jaguars mini parce que depuis le covid je pense que la pièce va me coûter plus chère c est dommage parce que c était un plaisir de la rouler mes je pense que je vais m en débarrasser au plus viteLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

19,2 /20

Xf (2) 2.2 D 200 LUXE PREMIUM (2012)

Par Jag44 le 24 Septembre 2020 à 21h50

Que dire, je l'ai acheté, j'ai voulu la vendre et... je l'ai gardé !J'ai craqué sur cette auto par ses lignes très fluides.La mienne est bleue métal foncé, jantes Aquila 20 pouces et intérieur beige avec tableau de bord marron et moquette gris foncé, magnifique enfin à mon goût.J'ai plusieurs voitures, en ai eu plus d'une centaine et celle-là fait partie de mes préférées.Confort, tenue de route, consommation, sécurité, équipement et... elle fait tourner les têtes.GPS pas assez intuitif, optez pour la commande vocale.Un entretien au coût raisonnable.Le 200cv est bien suffisant pour cette berline à la conduite très souple.Ah et... coffre immense (je prends celle-là pour partir en vacances avec ma femme et mes trois ados).Bref si vous voulez rouler différent et avec classe, n'hésitez pas.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

19,2 /20

Xf (2) 3.0 V6 SURALIMENTE 340 PORTFOLIO AWD (2015)

Par Laulau76 le 25 Août 2020 à 09h23

Bonjour à tous,Je précise que ma voiture est en essence. Ayant une Jaguar Xtype sport essence 196 cv auparavant, mon choix ne pouvait être que Jaguar. La Xf a un comportement routier irréprochable avec une légèreté qui lui permet une rapidité déconcertante. Le système de freinage est sécurisant et l'insonorisation impressionnante. Voiture géniale et facile à vivre, discrète élégante mais avec un monstre de motorisation qui ne demande qu'à rugir. Un vrai felin !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,8 /20

Xf (2) 3.0 D V6 BLACK EDITION (2013)

Par filgood4 le 06 Avril 2020 à 05h50

sortant d'une A6 Avant Quattro 3.0 TDI pachydermique je suis vraiment surpris de la tenue de route et du confort de cette voiture (même si je suis passé du 19" d'origine au 20" pour le look) ! un châssis super bien équilibré, une bonne tenue de route et l'hiver les pneus neige me montent sans soucis en station (avec de la neige sur la route jusqu’à Val Thorens - c'était ma crainte mais la gestion électronique du programme * est efficace). Qualité des cuirs et surtout un silence de fonctionnement et une consommation très contenue pour un V6 Diesel de cette puissance (moins de 6.4l/100 en moyenne sur 10 000 kms avec un peu de ville, de la route et autoroute). la BVA 8 vitesses de chez ZF est un régal (perso j'ai fait faire l'entretien chez ZF et non en concession). le prix des révisions en concession est exorbitant et une fois hors garantie l'entretien moteur est facilité par son origine commune Land Rover-PSA. Le coffre est d'une très grande capacité mais pas cubique ! de mon point de vue seul le freinage sur autoroute pose problème ! j'envisage un montage Brembo mais avant je vais changer le liquide de frein très certainement d'origine...160 000 kms et aucun souci de fiabilité rencontré. les amortisseurs sont d'origine mais leur tenue me surprend, RAS du côté électronique, interface audio très intuitive mais manque de réactivité sur certains changements de programme..Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»