Cote Renault Clio 5 de 2022

13,2 /20

Clio 5 V 1.0 TCE 90 SL LIMITED X-TRONIC 21N (2022)

Par Kathe 31320 le 05/11/2022

Très jolie voiture de couleur bleue, ma deuxième Clio. Elle consomme un peu trop, mais je fais beaucoup de trajet en ville et la boite 6 vitesses pas très agréable, sans arrêt à les monter ou descendre. Pas évident de se servir de l'ordinateur de bord pas intuitif, obligée de me référer sans arrêt au livret multimédia. Mais le gros problème pour moi c'est l'inconfort du siège, je suis petite et apparemment il n'y a que moi qui rencontre ce problème d'après Renaud. A la jointure du dossier et de l'assise ce la me fait une barre au niveau du coccyx, depuis le mois de juillet je n'arrive pas à trouver une bonne assise pour conduire. C'est la 1ère fois depuis 40 ans que je conduis et que j'ai mal au dos dans une voiture. Le modèle que j'avais essayé était d'une gamme supérieure et je n'avais pas rencontré ce problème... Ça me gène tellement que je pense déjà à changer de véhicule.

19,2 /20

Clio 5 V 1.0 SCE 65 SL LIMITED (2020)

Par BernardC5 le 08/10/2022

Agréablement surpris par cette clio : petit moteur mais finalement suffisant pour ce que je fais. Pour les longs trajets sur autoroute, c'est clair que ça manque de relance mais les 130 kmh tiennent avec le régulateur sans problèmes. Aucun soucis après 30000km. Premier moteur essence pour moi et si c'était à refaire je la rachèterais sans hésiterLes options de franchissement de ligne, de lecture des panneaux et le stop and start ne me servent à rien.L'autoradio a un son très correct pour le prix de base.Niveau confort, le moteur n'est pas bruyant et la tenue de route est correcte. Mais ça reste une citadine donc dès que la route est pas en bon état, ça se sent direct.

17,4 /20

Clio 5 V 1.5 BLUE DCI 115 INTENS (2020)

Par Luc laurent le 02/10/2022

-1er critère, le critère esthétique: noire avec ses jantes 17 pouces en option, je la trouve magnifique et vraiment très classe. Certes plus consensuelle qu’une Peugeot 208, elle n’en demeure pas moins à mon humble avis, la plus élégante des citadines du moment. Niveau esthétique, rien à dire, elle est belle à l’extérieur comme à l’intérieur, elle ressemble à la 4, mais en fait, rien à voir, bien plus belle.- 2éme critère, la qualité de finition et des matériaux: encore une fois rien à dire, pour une fois Renault a fait des efforts, plastiques moussés, bien assemblés, aucun rossignol ne se fait entendre, la qualité perçue quand on monte à bord est digne d’une allemande. Le tableau de bord est certes sobre, mais avec la grande tablette tactile centrale, l’affichage numérique que l’on peut choisir ainsi que la couleur du rétro - éclairage, franchement je valide à 200 pour cent.- 3ème critère: le plaisir de conduire. Avec ses jantes 17 pouces, son dci de 115 cv et ses 260 nm de couple, c’est un avion, un avion qui colle à la route. Rien à dire, elle marche du tonnerre, hyper plaisante à conduire avec son volant 3 branches gainé de cuir.En résumé c’est une excellente bagnole, belle à regarder, agréable à conduire. Mais il y a un mais. A l’arrêt elle cale pour un oui ou pour un non. Le redémarrage au bouton joue parfois quelques tours forts déplaisants et parfois, le tableau de bord a des bugs. Le start and stop lui aussi est perfectible puisque le moteur s’éteint alors que le véhicule n’est pas totalement arrété ce qui occasionne des calages emmerdants en cas de redémarrage immédiat. Bref, comme je l’ai dit c’est une bonne bagnole mais des fois j’ai envie de lui foutre sur la gueule car quand je cale, je dois attendre quelques secondes avant de redémarrer avec le bouton de redémarrage ce qui m’attire les foudres des autres usagers

16 /20

Clio 5 V 1.6 E-TECH 140 INTENS 21N (2022)

Par Michelbzh78 le 01/10/2022

Après presque 6 mois et environ 13000kms cette Clio5 correspond parfaitement à ce que j’attendais. Consommation et système hybride efficace y compris sur longs parcours à vitesse stabilisée. Il est possible en respectant les limites de vitesse préconisées de rouler près de 20% en électrique et donc de diminuer sa consommation énergétiques assez sensiblement. Cela demande un peu d’efforts et l’on finit par se prendre au jeu…toujours notre part dans la transition. Pour le reste pas de soucis de fiabilité rencontrés quelques bugs de la tablette…il faut comme pour un ordinateur (s’arrêter, fermer la voiture et repartir…le CRTL ALT SUPPR version auto). Confort très correct peu perturbé par les réveils du moteur mais auto sans charme (elle remplace une Mini Hatch) et grand drame pas de possibilité d’avoir même en option un toit ouvrant. Achat sur stock et disponibilité en 10 jours (faut s’adapter à la situation du marché…)

19 /20

Clio 5 V 1.0 TCE 90 SL LIMITED 21N (2022)

Par Jacques29 le 09/09/2022

Achetée en remplacement d'une Megane II DCI. Je suis très satisfait de cette voiture. Elle est très habitable avec un grand coffre. La consommation est très raisonnable lorsque l'on fait attention. Elle est silencieuse, confortable, très bien finie.Utilisée en ville, sur autoroute, en montagne et sur les routes de Corse cet été. Un régal.Le système AndroidAuto est très pratique et permet d'avoir Wase sur la tablette. Par contre, il faut brancher le smartphone avec un câble de qualité et court sinon, il y a des soucis de connexion/déconnexion.Sur les routes de montagne, dans les virages à gauche, la visibilité n'est pas super à cause du montant de par-brise, il faut décaler la tête pour bien voir la route. Pareil, en marche arrière, on ne voit pas grand chose.Le moteur est agréable et il répond très bien (d'autant plus qu'elle est plutôt légère).