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| Version | Portes | Energie | Boite | ||
|---|---|---|---|---|---|
| II (2) 1.5 BLUE DCI 115 INTENS | 5 | Dies. | Mécanique | ||
| II (2) 1.5 BLUE DCI 80 TREND | 5 | Dies. | Mécanique | ||
| II (2) 1.5 BLUE DCI 95 INTENS | 5 | Dies. | Mécanique | ||
| II (2) 1.5 BLUE DCI 95 TREND | 5 | Dies. | Mécanique | ||
| II (2) 1.5 DCI 115 BLUE BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | ||
| II (2) 1.5 DCI 95 BLUE BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | ||
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Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 110 FAP ZEN (2015)
Par ddlx le 13 Septembre 2020 à 05h22
Un défaut de conception sur la pédale d'embrayage : la biellette d'accouplement entre la pédale et le transmetteur d'embrayage se déboîte au moment où vous appuyez sur la pédale. Vous vous retrouvez sur la file de gauche de l'autoroute, levier de vitesses bloqué, sans pouvoir débrayer. Obligé de slalomer jusqu'à la bande d'arrêt d'urgence, et de vous arrêter en calant le moteur. Ensuite si vous voulez ré-emboîter la biellette en vous contorsionnant sous le volant, il faut ouvrir la portière de gauche et s'allonger. Opération vécue, extrêmement dangereuse, éventuellement mortelle ! Sans compter que ce problème risque de se reproduire d'un moment à l'autre ensuite.C'est criminel de la part de Renault, et scandaleux, d'autant plus que le problème a été signalé depuis des années déjà (voir sur votre forum). Renault n'a rien fait. Le garagiste vous change le transmetteur d'embrayage, pour un système identique (et cher), qui va retomber en panne au bout de quelque temps.Que faire ? Boycottez l'achat de cette voiture dangereuse. Et en attendant vous pouvez toujours assurer la fixation de cette biellette sur la pédale, avec une lanière de caoutchouc et croiser les doigts chaque fois que vous changez de vitesse !Lire la suite de l'avis»
Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 90 PEPITE (2015)
Par Vaquero le 24 Juillet 2020 à 07h59
J'utilise la voiture de maniere irreguliere, pour cause de sejour a l'etranger. Grosse proportion d'autoroute, et de villages/campagne. Sert aussi pour le transport de charges (branches, meubles...). Jamais eu un probleme, entretien minimum, capacite de charge excellente, premier changement de pneus a 80.000 km... tres bonne pioche, pour le prix tres bas en neuf!Lire la suite de l'avis»
Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 90 PEPITE (2015)
Par NAZIM13 le 24 Décembre 2018 à 10h53
Bonjour à toutes et à tous,je souhaite vous signaler le problème que j'ai eu avec mon Renault Kangoo 2 acheté neuf chez Renault, le problème de cette voiture c'est que la pompe a gasoil a lâché au bout de 39300 KM et la maison Renault confirme que ce problème ne venait pas de la pompe, il accuse les sociétés de carburants de la mauvaise qualité du gasoil.Tout mes entretiens ont été effectué chez Renault.Le prix de l'intervention est de 800 €.La kangoo 2 est a déconseillé car a 39300 km les problèmes commencent, a vous de voir!!!!Lire la suite de l'avis»
Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 90 FAP ENERGY ZEN ESP (2014)
Par KStor le 10 Décembre 2018 à 10h52
Véhicule pas mal du tout. Par contre service Renault pas terrible du tout. Occasion en Or (92 sud) ?!?! Véhicule sale dans des endroits qu'on ne regarde pas en premier et radio qui ne fonctionne qu'à très courte distance.. 1ere visite (nord 94) pleins de choses faites non utile et sans prévenir = 580€ découvert au moment de la facturation, et pour finir cette année (56 sud) porte abimée par le garagiste mais .... je suis un menteur. Dommage, je passerai à la concurrence pour la prochaine.Lire la suite de l'avis»
Kangoo 2 II (2) 1.2 TCE 115 ENERGY LIMITED EURO6 (2016)
Par Manureva7627 le 10 Octobre 2018 à 09h46
Kangoo acheté d'occasion à 15000 km en mai dernier. Je pensais prendre une Logan MCV Stepway mais délai de livraison indéterminé à l'époque. Après l'avoir essayé avec le vendeur, j'ai signé.Actuellement 24500 km.Bon véhicule, confortable et spacieux (Je charge autant que dans ma remorque. Siège avant rabattable très pratique).Le moteur est doux et souple. Il reprend à 80 km/h en 6ème. Pour la consommation, avec une conduite Zen je suis à 7,5 l/100km ( route, ville, voie express).Si on se met à 125 , cela augmente sérieusement (9l).Le GPS est bien intégré (pas de reflets ), l'ergonomie est très moyenne mais avec l'habitude c'est toujours mieux et plus précis que le Mediav. Très bonne visibilité latérale ( de plus en plus rare et dangereux sur de nombreux véhicules actuels....au nom du design).Le gros plus pour un véhicule sorti il y a dix ans s'est le plancher plat. Idéal pour aller camper.Donc bien satisfait. J'attends le futur kangoo en Tce 1,3.Lire la suite de l'avis»
Kangoo 2 II 1.5 DCI 85 PRIVILEGE EURO4 (2011)
Par dany-eco3 le 29 Juillet 2018 à 00h08
Achetée neuf en juillet 2011, notre kangoo totalise 117500 km à ce jour.L'espace habitable et de chargement, la polyvalence et le confort global de ce véhicule a guidé notre achat. Le look, la puissance moteur, n'étaient pas notre priorité. Cependant, il nous satisfait même dans ces domaines sachant qu'il s'agit quand même de la finition privilège, donc assez bien équipé. La consommation est raisonnable, de 5,9 l à 6,2 /100km. Les révisions ont été réalisées chez Renault tous les 20000 km comme préconisé, la distribution changée l'an dernier à 109000 km .Les plaquettes de freins ont été remplacées en même temps. Tout le reste est d'origine sauf bien sùr les pneus et la batterie qui a agonisée brutalement à la quatrième année. Nous avions programmé son remplacement cette année , mais nous le conservons.Lire la suite de l'avis»
Par deathangel Le 22 Octobre 2020 à 13h41
Par gallus Le 20 Octobre 2020 à 16h11
Kangoo 1.5 DCI 2005 -67000km ralenti instable et a bas régime .
Par Isnokyl Le 10 Octobre 2020 à 04h26
Par Alex88300 Le 07 Octobre 2020 à 17h57
Par Cristo Le 21 Septembre 2020 à 22h03
Probleme clignotant et feux de detresse sur mon kangoo
Par Jemaga Le 19 Septembre 2020 à 11h55
