Cote Renault Scenic 3

15,6 /20

Scenic 3 III (2) 1.5 DCI 110 FAP BUSINESS (2013)

Par ricodu le 19 Juin 2021 à 07h25

Voiture fiable boite 6 vitesse manuel, les plastique a l'intérieur se dégrade avec le temps consommation moyenne sur route a 80/90km/h 5l/100km, consommation sur autoroute 6.5l/100km. Voiture qui a 270 000km de 2013, réalise 35 000 km par anProblème a 170000km 1 injecteur et tuyau alimentation fap pneu goodyear changer a l'avant tous les 60 000 km et a l'arrière tous 100 000kmLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,4 /20

Scenic 3 III 1.9 DCI 130 PRIVILEGE (2009)

Par NW le 30 Avril 2021 à 19h48

Je possède un grand Scénic, acheté en garage à 97 000km. Il a 240 000 km aujourd'hui et n’est jamais tombé en panne... Cela change du Scénic 2 que j’avais auparavant.Véhicule toutes options très confortable et fonctionnel (taille du coffre, nombreux rangements).Je suis ravie de ce véhicule que je ne peux que recommander.Seul bémol : les pneus ne durent pas très longtemps.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

19 /20

Scenic 3 III (2) 1.6 DCI 130 ENERGY FAP BUSINESS ECO2 (2014)

Par Christophe64 le 27 Avril 2021 à 15h28

Bon véhicule dans l' ensemble, finition correct, les défauts ; pédale de accélérateur trop accolé à la centrale " inconfortable sur long et cours trajets, moquette au sol fragile, coffre trop juste dommage, système électronique parfois capricieux moteur correct mais mange un peu d'huile, accessibilité moteur, attention certaines peuvent coûté cher comme toutes les marques.. positif ; tenue de route correcte, confortable, consommation correct, agréable, beaucoup de rangement...Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16 /20

Scenic 3 III 1.9 DCI 130 EXPRESSION (2009)

Par Hypty le 21 Avril 2021 à 21h00

Très content de cette voiture. Absolument aucun problème entre 0 et 150000km.Une voiture sans stress, facile, qui fait le boulot et très économique.Soucis airbag a contrôler (câble sectionné dans la portière) à 150000km.Soucis de verrou de colonne direction bloqué à 250000km. (Mécanisme grippé)C'est tout.Le reste: ça roule, c'est agréable, la voiture est dynamique. Spacieuse, les sièges se retirent en quelques secondes.Embrayage d'origine, les vitesses passent très bien. Conduite très souple et on a toute la puissance nécessaire quand on en a besoin. Très comfortable, a l'avant ou a l'arrière. Grand coffre. Volume énorme quand on enlève les sièges arrières!Beaucoup de rangements. Il y en a partout, c'est top et très bien pensés.Super fiabilité.Bémols: Alignements du coffre et du capot moteur laissent a désirer. (Désaxés avec le temps)Claquement dès que j'ouvre la porte conducteur. (Depuis 80000 km)Cuir du volant et du pommeau de vitesse usés.Siège conducteur craquelé.Évacuation des eaux de la baie de pare-brise et toit ouvrant qui laisse à desirer. Défaut de conception. A contrôler régulièrement pour éviter les infiltrations et problèmes électronique qui s'en suivront !Je fais les entretiens moi même (vidange, changement filtres...)... Quelle galère pour enlever le filtre à huile... c'est le parcours du combattant, l'accessibilité des consommables n'a pas été pensé.En revanche, on change les ampoules en quelques secondes, de gros efforts ont été fait par rapport à la génération précédente.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

10,8 /20

Scenic 3 III (3) 1.6 DCI 130 ENERGY FAP BOSE EDITION ECO2 (2015)

Par aubrion le 09 Avril 2021 à 16h21

Bonjour,En 6ans, ce véhicule a connu une casse du turbo à 54000, la batterie faiblarde et donc perte de l’usage du Stop/Start dès la troisième année puis remplacement vers 80000Kms, et là, à 90400kms une casse injecteur.Seule la casse du turbo a été prise en charge par Renault. Une révision a été faite à cette occasion. Et donc, un an après, le véhicule signale le besoin de refaire une révision. Il avait 67007kms, j’ai fait faire la révision dont remplacement du filtre à gas-oil. Le service client Renault refuse toute prise en charge pour le remplacement de l’injecteur car le filtre a gas-oil doit être changé à 60000Kms ou 4 ans.Bravo Renault !!!!Donc je viens de formuler une demande de révision de leur décision.... on verra la suite.Il y en a pour 840€ pour la casse injecteur. Une prise en charge de 50% m’irait bien mais il semblerait que Renault restera sur sa position. Pour 400€, ils risquent de perdre un client (encore ?!) qui va vite revendre cette voiture car il a perdu toute confiance dans sa fiabilité. Bon calcul ?Sinon, j’aime conduire ce véhicule quand il n’a pas de panne. Confort et capacité d’emport me vont très bien. Dommage, mais vraiment dommage que cette marque ne sache décidément pas rendre ses modèles plus fiables. Ça gâche tout, je renonce à RenaultLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»