Les icônes des années 90 font leur show dans la capitale belge. De l’Audi RS2 à la Subaru Impreza GT en passant par la Fiat Barchetta, découvrez ou redécouvrez les modèles populaires et d’exception qui ont marqué cette décennie.
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Les images ont de quoi surprendre : un BYD Tang continue de rouler alors que son moteur arrière pend littéralement sous le SUV. Face à la polémique, le constructeur chinois affirme qu’un violent choc sous le véhicule -et non l’inondation- est à l’origine de cet impressionnant incident.
Après son gros SUV "9", la division « premium » du groupe Chery présente un nouveau modèle hybride rechargeable un peu moins gros. Il embarque la même motorisation que le Jaecoo 7 et représente sans doute le meilleur espoir de la marque, grâce à un prix très concurrentiel face aux MG EHS et autres BYD Seal U DM-i.
Smart en montre davantage sur sa prochaine microcitadine, une auto camouflée qui laisse toutefois apparaître facilement ses lignes définitives.
On le disait largué, trop prudent, voire hors-jeu face aux géants du 100 % électrique. Pourtant, si le constructeur japonais continue de régner en maître incontesté sur l’hybride, ses ventes de modèles à batterie s’envolent de 125 % en Europe au premier semestre, porté espar la poussée inattendue de son bZ4X et une confiance dans la marque en béton armé,
Peut-on ajouter des panneaux « stationnement interdit » devant sa maison ? A-t-on le droit de garer sa propre voiture devant son garage ? Aux yeux de la loi, les textes disent parfois des choses très différentes de nos usages.
La Renault R5 peut commencer à trembler : elle affronte une redoutable rivale, la Volkswagen ID.Polo
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Volkswagen lance sa nouvelle offensive dans le monde de l’électrique en s’attaquant au segment des citadines avec son ID. Polo. Avant même sa commercialisation, celle-ci affronte aujourd’hui la Renault R5 dans un premier comparatif statique.
On peut enfin observer l’intérieur du nouveau SUV familial de Fiat, le tant attendu Grizzly. La planche de bord paraît plus « luxueuse » que celle de la petite Grande Panda, mais l’inverse aurait été surprenant sachant qu’on parle d’un véhicule à la vocation plus haut de gamme.
Cet étrange SUV d’Aston Martin au physique de pur baroudeur sera réellement construit à l’échelle 1. Son design « guerrier » se destine réellement à une utilisation militaire, mais pas dans le monde où l’on vit. Enfin pas encore, heureusement !
La diversification de Tesla ne connaît aucune limite. Après les accessoires et les objets du quotidien, la marque d’Elon Musk s’intéresse désormais aux tout-petits. Son dernier produit n’a rien d’une voiture électrique, mais il reprend les codes esthétiques chers au constructeur. Voici donc la draisienne Tesla.
