Après presque 50 ans, certaines voitures mythiques de Citroën continuent de rouler et de faire vivre le patrimoine de la marque aux chevrons. Citroën a ainsi décidé de célébrer l’anniversaire de plus d’une trentaine de modèles.
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DOSSIER – Considérée par le groupe Stellantis comme l’une de ses marques d’importance, la marque Peugeot va bénéficier de l’utilisation de la nouvelle plateforme STLA One, mais aussi d’interactions avec les marques chinoises partenaires de Stellantis, afin de voir ses ventes progresser sur son marché national comme à l’international grâce à l’apport de nouveautés.
Alors que Bruxelles multiplie les taxes XXL pour bloquer les voitures électriques venues de Chine, les constructeurs asiatiques ont déjà trouvé la parade. Prix cassés, technologies survoltées et stratégies secrètes : découvrez comment des géants comme BYD ou MG sont en train de verrouiller le marché français, au nez et à la barbe des marques historiques.
Alors que Lando Norris partira depuis la pole position au Grand Prix de Madrid cet après-midi, des centaines de milliers de spectateurs suivront la course. Parmi eux, certains ont payé très cher et même les tickets les plus « abordables » demandaient déjà un apport financier conséquent.
Exit les ouvrages techniques et didactiques. Entre élégance britannique et art contemporain, cet ouvrage bouscule les codes de la littérature mécanique. Un récit, et des images, hybrides et raffinées qui prouvent que la passion automobile peut aussi être une affaire de style.
SCOOP – Décidément, le lancement de la Porsche Boxster Électrique se fait attendre. Alors qu’elle devrait être déjà depuis de longs mois en concession, la Porsche Boxster Électrique est toujours au stade de prototype. Un prototype de cette future sportive électrique a d’ailleurs été aperçu en train d’effectuer des tours du circuit du Nürburgring.
Morelo revoit de fond en comble son catalogue ultra-haut de gamme. À 800 000 euros la version Grand Empire, le constructeur allemand abandonne le clinquant pour embrasser un luxe plus sobre et épuré. Du moteur de 530 ch à la soute-garage chauffée, visite guidée de ces liners de 18 tonnes taillés pour les écuries de F1 et les décideurs, loin, très loin du bivouac roots.
Le dragon automobile chinois est à l’offensive en Europe mais ses constructeurs, confrontés à un marché intérieur dantesque, doivent serrer les dents eux aussi.
Longtemps présentée comme la panacée de la pollution des centres-villes, la voiture électrique était censée conquérir les zones urbaines. C’était sans compter sur les réalités du terrain : manque de bornes en copropriété, trajets quotidiens réels à la campagne et facilité de recharge à domicile. Des données du leasing social aux choix stratégiques des constructeurs comme Dacia ou Renault, retour sur un retournement de situation qui fait de l’électrique une véritable voiture des champs.
Même si l’animal a été déçu du goût de sa proie, le motard était ravi du spectacle. Une occasion rare !
