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Subaru : nouvelles informations sur la prochaine WRX

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Subaru n'a pas abandonné la version sportive de l'Impreza, la WRX, qui sera renouvelée avec une nouvelle génération abandonnant le tout thermique, limitation de CO2 oblige. La prochaine WRX, largement dérivée du concept Viziv, sera lancée en 2020, mais il n'est pas encore dit qu'elle soit proposée en France.

Subaru : nouvelles informations sur la prochaine WRX

Avec un quatre cylindres qui émet autant de CO2 au test d'homologation qu'un gros V8 allemand, l'on ne peut clairement pas dire que la Subaru WRX STI actuelle est aidée pour attirer le client. Pourtant pétrie de qualités, la berline pèche donc par une mécanique qui est (déjà) d'un autre âge, en tout cas vis à vis des instances européennes qui font la guerre au dioxyde de carbone.

La WRX n'est toutefois pas complètement morte. Subaru prépare la relève qui sera normalement lancée en 2020. L'auto aura droit à une toute nouvelle plateforme et conservera la transmission intégrale, la caractéristique première voulue par la clientèle qui ne veut pas faire l'impasse sur ces quatre roues motrices. Le moteur boxer, quant à lui, c'est une tout autre histoire...

Subaru devrait logiquement électrifier sa berline sportive pour éviter le malus maximal sur certains marchés et les trop fortes taxes annuelles sur d'autres. La marque parle d'ailleurs déjà de la possibilité d'un hybride rechargeable sur une voiture qui n'a pas encore été confirmée pour le marché français.

Cette année, Subaru devrait écouler un peu moins d'un millier de WRX sur toute l'Europe.

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Commentaires (13)

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C'est toujours la même chose chez Subaru, un beau soufflé qui retombe à la sortie du four.

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Un 4 cylindres qui consomme plus qu'un V8 ils sont fort chez Subaru.

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En réponse à franck8316

Un 4 cylindres qui consomme plus qu'un V8 ils sont fort chez Subaru.

"Émet autant de CO2" et consommation sont deux choses différentes.

Après c'est sur que Subaru et la consommation n'ont jamais fait bon ménage. :bah:

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Le problème c'est pas la marque, c'est notre gouvernement avec ses taxes et ses lois stupides.

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En réponse à franck8316

Un 4 cylindres qui consomme plus qu'un V8 ils sont fort chez Subaru.

sauf qu'une fois de plus le rédacteur ne précise pas que ce moteur est très vieux du genre début des années 2000 ...

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Ça s'appelle un PHEV : 100kg de batterie dans le coffre, un moteur électrique raccordé à n'importe quel train roulant et vous voilà avec une sportive compatible des normes CO2.

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On prend le 1.6 Turbo 190 du levorg. + un moteur électrique de 100 chevaux. et puis hop. Ni vu ni connu, on défonce du boche.

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En réponse à kpouer44

"Émet autant de CO2" et consommation sont deux choses différentes.

Après c'est sur que Subaru et la consommation n'ont jamais fait bon ménage. :bah:

le co2 et la consommation sont directement liés.

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En réponse à TeamGreen74

le co2 et la consommation sont directement liés.

Sont liés certainement, mais elles sont différentes selon les voitures et les différents systèmes de traitements des particules. :bah:

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En réponse à kpouer44

Sont liés certainement, mais elles sont différentes selon les voitures et les différents systèmes de traitements des particules. :bah:

Non, ils sont directement liés, 2 fois plus de CO2 = 2 fois plus de conso.

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