Suzuki dévoile le restylage de l'Ignis au Japon

La Suzuki Ignis, c'est un peu l'un des seuls choix pour les "montagnards" en quête d'un véhicule accessible, léger, fiable et disponible en quatre roues motrices. Avec la Fiat Panda Cross et le Suzuki Jimny, l'Ignis se destine à un marché un peu particulier, même si elle peut étendre sa clientèle à des urbains.

Lancé il y a trois ans, l'Ignis approche logiquement du restylage. Une mise à jour déjà dévoilée au Japon où l'Ignis est très proche du modèle européen en termes de design. La plus grosse nouveauté est la calandre redessinée avec des parties en chrome qui ne sont pas sans rappeler ce qui se trouve chez Jeep. Les protections d'ailes, projecteurs antibrouillard et bouclier arrière ont également été revus.

L'Ignis reçoit par ailleurs un nouveau freinage d'urgence autonome et une caméra périphérique.

Côté mécanique, pas de changement avec la présence du quatre cylindres essence 1.2 hybride associé, au Japon, à une transmission CVT et à deux ou quatre roues motrices, au choix. En France, la version quatre roues motrices est uniquement vendue en boîte manuelle, avec des rejets de CO2 plutôt intéressants, de 127 g/km en cycle WLTP. Ce qui permet à l'Ignis d'échapper à tout malus en 2020.