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Oui, les députés de l’Assemblée nationale ont vraiment voté un amendement prévoyant de supprimer totalement le fameux malus écologique français, montant jusqu’à 80 000€ actuellement. Mais en raison de la situation actuelle sur le projet de budget 2027, cette suppression du malus n’a que peu de chances d’aboutir.
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Pour calmer la colère des automobilistes, chagrinés par la fermeture du tunnel de Saint-Cloud sur l’A 13 en direction de la Normandie, le gouvernement a annoncé la gratuité de l’A14. Une décision prise sans concertation avec la Sanef, concessionnaire du réseau. De quoi susciter quelques grincements de dents autour d’un imbroglio à plusieurs millions d’euros.
Le numéro d’immatriculation est une composante très réglementée dans notre pays. C’est bien sûr le cas de celles sur fond vert, généralement réservées aux corps diplomatiques, mais pas seulement…
Seule voiture de l’histoire à avoir dépassé la barre des 500 km/h, la Yangwang U9 Xtreme permet au groupe BYD d’écraser toutes les références européennes (Bugatti en tête) sur ce terrain prestigieux des records. Mais s’agit-il vraiment d’une voiture de « route », au fait ?
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Alors que les Français boudent de plus en plus le made in France automobile au moment de signer un chèque, les constructeurs zappent le salon de la Porte de Versailles. Autopsie d’une souveraineté électrique bien fragile.
La scène fait un peu penser au jeu Gran Turismo, lorsqu’on démarrait une course avec une voiture deux fois plus puissante et performante que les autres. Dans la vraie vie, quelqu’un a fait la même chose au Paul Ricard avec sa Bugatti Bolide.
Horse, la société copropriété de Renault spécialisée dans le développement des moteurs thermiques, vient de dévoiler son premier groupe motopropulseur à hautes performances. Il servira à la future Lotus Esprit et on imaginerait volontiers une supercar Alpine hybride utilisant ce bloc !
Le groupe Stellantis a décidé de commercialiser le Ram Rampage en Europe, ce pick-up « d’entrée de gamme » sur le marché américain. Il devrait pouvoir échapper au malus français en faisant évoluer légèrement son habitacle.
Le constructeur chinois Yangwang entend bousculer les références du très haut de gamme avec une débauche de technologies inédites sur sa spectaculaire Altior. Entre prouesses techniques et luxe ostentatoire, sa nouvelle berline ne fait décidément rien dans la discrétion.
Peut-on imaginer l’arrivée future d’un Coupé électrique à l’intérieur aussi spectaculaire ? La réponse est négative mais avec le Formula 2030, Polestar montre ses futures évolutions de design. La marque du groupe Geely cherche toujours à se développer malgré la concurrence interne de Zeekr, Lynk & Co, Lotus, Volvo et même désormais Geely.
