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REPORTAGE - À la sortie de Hanovre en Allemagne, une concession Volkswagen en apparence ordinaire cache un trésor pour les amoureux du « Bulli ». C’est là que se niche l’atelier « Oldtimer », une succursale de la marque dans laquelle huit orfèvres redonnent vie à des Combis fatigués. Entre quête de pièces rarissimes et restaurations très très chères, plongée dans le département où le temps s'est arrêté.

C’est peu dire que le Renault Espace a représenté une véritable révolution, à sa sortie en 1984. Un concept novateur, bien pensé, qui va faire le bonheur des familles voyageuses et de leurs enfants. Depuis 42 ans, les générations se succèdent, avec le plus souvent, un gros succès au niveau des ventes, et une image de fer de lance de la gamme Renault.

Depuis le Covid, avec la chute du marché automobile, environ trois millions de voitures neuves n’ont pas été vendues en France, trois millions d’autos qui ne deviendront jamais d’occasion. Après la pénurie de carburant, il faudra craindre le manque d’autos.

Si les voitures électriques font l’objet d’une surveillance drastique, l’inquiétude des experts se porte désormais sur la « petite mobilité ». Entre protocoles de tests et prolifération des batteries dans nos foyers, retour sur une révolution énergétique sous haute tension.

Malgré ses épisodes de plus en plus discutés, la saga Fast & Furious fait encore rêver beaucoup de fans. La preuve avec ce manège qui ouvrira prochainement ses portes pour drifter dans des voitures de la série.

Connue avant tout pour ses engins de chantier, la marque Caterpillar s’aventure pour la première fois sur le terrain des voitures. Son énorme pick-up, le « CAT Truck », se base sur le Ford F-350 Super Duty.

Sans surprise, l’intérieur de la première voiture électrique de Mercedes-AMG est un peu moins fantasque que celui du concept-car AMG GT XX. Il ressemble à celui des récentes Mercedes électriques, mais avec une ergonomie différente et surtout trois boutons aux fonctions spécifiques sur le bas de la console centrale.

Présente sur le marché français depuis 2021, la citadine électrique n’en finit pas d’évoluer. Dernière modification en date : l’introduction d’une nouvelle motorisation 100 ch. Mais cela suffit-elle à en faire une citadine plus recommandable ? 

Le SUV urbain électrique de Ford reçoit des mises à jour bienvenues, notamment au niveau de la chaîne de traction qui lui permet de dépasser enfin les 400 km d’autonomie.

Dans ce genre de cas, ça reste évidemment bien plus grave de mettre de l’essence dans son moteur diesel que l’inverse. Et les automobilistes n’y étaient pour rien !