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Non seulement la chute du marché automobile français des voitures neuves s’accélère sur le mois de février, mais on constate pour la première fois un fort repli des ventes du groupe Renault qui semblait jusqu’ici très bien résister. Même Stellantis s’en sort mieux !
A l’époque où Porsche planchait sur son premier véhicule « grand public » dont la version de série n’arrivera qu’en 2002, la marque allemande explorait plusieurs directions pour se tirer d’affaire de sa mauvaise passe financière. Que ce serait-il passé si elle avait réellement validé le projet de la Varrera au lieu du Cayenne ?
Particulièrement disgracieuse à sa naissance, la Citroën Visa a failli rater sa carrière. Mais Heuliez a su lui sauver la mise, ou plus précisément son équipe de designers qui comptait un certain Gérard Godfroy, auteur, sans le savoir des grandes lignes de la 205.
Quoi de mieux qu’un hélicoptère pour accompagner un Mercedes G63 AMG ? Problème : il faut souvent se contenter d’un habitacle générique pour l’engin volant. Mais ceci n’est pas obligatoire grâce au partenariat renouvelé entre Mercedes et Airbus pour des intérieurs retravaillés.
SCOOP – La version « Performante » du Lamborghini Urus SE, se déplace en ce moment sur les routes enneigées suédoises. Il s’agit de la version la plus puissante du SUV Urus SE dont la motorisation hybride pourrait dépasser les 900 ch.
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Effet "collatéral", l’apparition en France des plaques d’immatriculation roses a entraîné une forte hausse des contrôles des forces de l’ordre lorsqu’ils croisent un véhicule qui en est équipé. Si vous voulez passer inaperçu avec, c’est raté.
Pour la dernière M6 en date, BMW a utilisé la même recette que pour la M5, en l’équipant d’un V8 biturbo regorgeant de puissance. Mais pas seulement : sa super-GT bénéficie aussi d’une gamme plus étendue que jamais, sans jamais trahir son ADN.
Magnifiquement dessinée par Giugiaro et motorisée par un excellent 5-cylindres, l’Alfa 159 2.4 JTDm délivre un agrément étonnant. Une belle italienne qui a ses faiblesses, mais à redécouvrir sans plus attendre. Surtout vu ses prix attractifs : dès 4 000 €.
Si la France achète peu de pétrole iranien, la flambée du cours du baril au niveau mondial, et le blocage du détroit d’Ormuz risquent d’avoir de sérieuses répercussions sur les prix à nos pompes. Mais dans quelques semaines seulement. Explications.
La Coccinelle (Volkswagen Type 1), vendue à plus de 20 millions d'exemplaires dans le monde, a fait irruption sur la scène automobile mexicaine à la fin des années 50. Elle est ensuite devenue une enfant du pays, un best-seller local et régional assemblé jusqu'en 2003 sur le site de Puebla.
