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La bonne nouvelle, c’est qu’il ne semble pas s’agir d’une de ces supercars réduites en cendres après un incendie. Mais alors, d’où vient cette inquiétante fumée ?

Officiellement, Volkswagen suspend le développement de la future ID-Golf en raison de ses difficultés financières. Mais entre le désamour pour les berlines au profit des SUV, la rentabilité faible de ses autos à watts et les retards de sa plaforme 800V, d’autres raisons pourraient expliquer le coup de frein sur le renouveau de la compacte emblématique allemande.

La nouvelle « salve » de petites autos à brancher devrait porter encore plus haut les ventes d’automobiles électriques chez Volkswagen. Mais, justement, ce succès n’est pas une bonne nouvelle pour les finances de la société. C’est même décrit comme l’une des raisons du mauvais bilan économique publié il y a quelques heures.

Les ventes de véhicules aux professionnels ont accusé un net repli en octobre. Seuls les modèles électriques parviennent à sortir de la grisaille. Jamais leurs ventes n’ont été aussi élevées. Mais derrière cette électro-euphorie, le marché avance scindé en deux.

L’engouement pour la voiture électrique d’occasion ne doit pas cacher la réalité. Celle d’un marché en repli depuis le début de l’année et qui connaît encore un mois d’octobre dans le rouge.

Dès l’approche de l’hiver, pluie, brume et même parfois neige s’invitent pour perturber le trafic routier. Face à ces intempéries, les feux de brouillards peuvent entrer en jeu, mais attention aux sanctions s’ils sont mal utilisés.

Est-ce que la Chine peut réellement utiliser les données collectées par ses voitures électriques pour emmagasiner des informations sensibles sur ses concurrents à la façon d’espions ? C’est maintenant ce que pense sérieusement l’armée américaine qui a décidé d’interdire les BYD sur ses sites jugés trop risqués pour la sécurité nationale.

COMPARATIF – Dans sa version hybride rechargeable, le Renault Rafale ambitionne, ni plus, ni moins, que d’incarner la réussite de la montée en gamme de la marque. Mais, avec un prix de base supérieur à 50 000 €, il s’adresse à une clientèle qui cède, le plus souvent, aux charmes des labels premium. Ce SUV Coupé made in France se montre t-il à la hauteur des rivaux fabriqués outre-Rhin ? Nous l’avons opposé au plus récent de ces derniers, l’Audi Q5 Sportback, pour trancher.

Changement d’heure, obligation d’équipement hivernal en zone montagneuse, baisse des prix à la pompe et nouvelle phase de l’indemnité carburant : découvrez les principales mesures entrées en vigueur en ce début de mois pour les usagers de la route.

Le concept-car de Citroën 2CV montré par le directeur de la marque à ses collaborateurs était encore plus beau que celui exposé quelques jours plus tôt au Mondial de l’Automobile de Paris 2026. Malheureusement, le public n’y a pas eu droit !