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Initialement prévu pour 2028, le retour de la Chevrolet Camaro devrait finalement avoir lieu en 2029. Une arrivée repoussée, mais qui intégrerait toujours les changements prévus. De quoi ravir les fans de voitures américaines.
Alors que les week-ends de chassé-croisé s’enchaînent, on note quelques points de friction aux stations de charge rapide lorsque les vacanciers sont nombreux à devoir brancher leurs voitures électriques. Sur l’A89, un site posait particulièrement problème ce samedi.
Ces préparations très particulières feront sans doute plaisir aux nostalgiques de la fameuse « Véga Myssil » restée légendaire dans l’histoire du tuning français.
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Sans surprise, la nouvelle microcitadine électrique se contente d’une petite batterie mais devrait garder davantage d’autonomie que la Renault Twingo. Sera-t-elle plus chère que la Française ?
La firme japonaise taille à coups de sabre dans la grille tarifaire de son SUV électrique. Une remise de près de 13 000 € est accordée jusqu’à fin septembre, une somme rare qui est à souligner et qui se justifie par la fin programmée de sa commercialisation.
Dans le New Jersey, un policier s’est déguisé en buisson pour surprendre les automobilistes utilisant leur téléphone au volant. Une méthode plutôt végétale, mais redoutablement efficace : 74 contraventions ont été distribuées en seulement six heures.
Dans les cartons de Chrysler Europe, PSA a trouvé une grande berline presque prête à être industrialisée : la Tagora. L’occasion faisant le larron, le groupe français a décidé de la produire, mais sans réellement avoir besoin de cette création américano-anglaise…
SCOOP – Dans le groupe Volkswagen, le moteur cinq cylindres n’est pas tout à fait mort. La preuve, Cupra l’a déjà installé dans le SUV Cupra Formentor VZ5 et va récidiver avec le SUV Cupra Terramar VZ5. Un prototype animé par ce bloc à la sonorité puissante roule sur le circuit de Nürburgring.
Considérée par les puristes comme l’ultime « vraie 911 », la 993 Carrera bénéficie d’une aura que peuvent lui envier bien des rivales. La mérite-t-elle ? Oui, mais pas uniquement parce que c’est la dernière dotée du mythique flat-six refroidi par air.
Magique 6-en-ligne d’un côté, gros V8 inusable de l’autre, puissance élevée, qualité maximale, les BMW 633 CSI et Mercedes 350 SLC ont tout des youngtimers idéaux pour rouler loin avec style. Pas très chers, ils sont toutefois à acheter avec précautions. Lequel s’impose ?
