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Pour contrer le succès fulgurant de la Renault 5 E-Tech, star des ventes en France, Volkswagen revoit sa stratégie de fond en comble. Le constructeur allemand dégaine l'ID. Polo. Mais face à une R5 au capital sympathie maximal, que vaut vraiment cette nouvelle proposition germanique ?
, mis à jour 22
Pour sa 42e édition, le salon lyonnais de la voiture de collection Epoqu’auto a mis les petits plats dans les grands, comme nous avons pu le constater. 100 000 m², des centaines de voitures, 220 clubs : nous en avons pris plein les yeux. Et les jambes : prenez de bonnes chaussures.
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Attendu l’année prochaine dans sa version de série conçue pour l’Inde, le Renault Bridger pourrait finalement venir chez nous dans une version « Dacia » qui prendrait la forme d’un petit 4x4 électrique au design très carré.
Il devait se commander par millions et devenir l’un des modèles les plus importants pour Tesla. Il n’est finalement jamais sorti d’Amérique du Nord et a convaincu beaucoup moins de clients que prévu : le Cybertruck, cet énorme pick-up électrique au design si spécial, va disparaître l’année prochaine. Officiellement pour laisser la place au Cybercab sans volant.
PRISE EN MAINS - Premiers tours de roues à bord du très nouveau Renault Trafic E-Tech Electric. Une brève prise en main réservée aux membres du jury de l’International Van of the Year. À qui ce Trafic électrique a fait forte impression.
Stella Li, la vice-présidente du groupe automobile BYD, nous confirme qu’elle étudie toujours la possibilité d’installer une nouvelle usine en France. Elle prépare aussi l’arrivée de la nouvelle marque d’ultra-luxe Yangwang sur notre marché et étudie toujours la possibilité d’arriver en Formule 1 ou dans le championnat du monde d’endurance.
BMW pensait ridiculiser une vieille Toyota Corolla pour vanter son nouveau X5. Mais sur Instagram, les internautes ont rapidement retourné la plaisanterie contre le constructeur allemand.
Révélée au salon de Paris 1946, la Renault 4CV installe son moteur à l’arrière, à l’instar de la Volkswagen. Mais, si les similitudes techniques s’arrêtent là, le rôle des Allemands dans son développement puis son apparence n’est totalement nul…
Relativement compacte mais dotée d’un puissant 6-cylindres turbo-diesel, la BMW 325 TDS était la berline au gasoil la plus rapide du monde, tout en demeurant plutôt frugale à l’usage. Souvent usée jusqu’à la corde, elle devenue très rare en bon état : à collectionner de suite !
Sous une carrosserie pépère, le duo Volvo S40/V50 reçoit un fabuleux 5-cylindres suralimenté développant 220 ch. Une belle source de plaisir qui ne coûte pourtant pas cher du tout. Encore faut-il le savoir !
