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Qui veut rouler en Mazda MX-5 déguisée en Aston Martin ? Une telle auto se trouve actuellement sur le site des enchères Bring a Trailer avec un bloc de 160 chevaux et une boîte automatique sous ses lignes surprenantes.

Est-ce que la Volkswagen Unyx 09 plairait à la clientèle française et européenne ? Cette nouvelle berline électrique affiche des codes esthétiques très différents de ceux de la Passat thermique et de l’ID.7 à batteries.

ESSAI - Un moteur sur l’essieu arrière, un autre sur l’essieu avant. Et c’est ainsi que ce Ford Transit Custom devient fourgon électrique à transmission intégrale. Très spécifique et cher, mais parfait quand ça glisse.

Fini le temps où le géant allemand vendait plus de 10 millions de voitures dans le monde chaque année et battait Toyota. Volkswagen estime qu’il n’est plus envisageable de poursuivre ces objectifs et va continuer de réduire ses effectifs. Au lieu de 12 millions, ses capacités mondiales de production vont passer à 9 millions par an.

Le marché automobile s’offre un redémarrage inattendu au premier trimestre. Tesla, malmené en 2025, renaît de ses cendres et Renault surfe sur le succès de la R5 et les bons débuts de la Clio, alors que Dacia est plombée par une envolée des prix et des couacs logistiques. Malgré le suspense maintenu par Stellantis, les autres constructeurs sortent-ils enfin la tête de l’eau ?

La nouvelle marque de luxe du groupe Hyundai Motor dévoile les prix français de ses trois premiers modèles, des SUV électriques. Sur le plan tarifaire, il se place au niveau des marques premium allemandes.

Commercialisée depuis 2021, la Cupra Born a droit à son restylage. Pas de grosses évolutions en vue, mais de multiples améliorations qui vont lui permettre d’être plus compétitive.

Après avoir annulé la commercialisation d’importantes nouveautés électriques, Honda va aussi abandonner son SUV compact au nom délicat. Ce concurrent des Kia EV3 et autres Peugeot E-2008 devrait rester en France dans un premier temps, mais il n’a pas réussi à convaincre beaucoup de clients malgré sa grosse remise.

Contrairement à ce que certains pourraient penser, Ferrari ne conçoit pas que des voitures. Bien au contraire, puisque la marque basée à Modene vient de présenter un bateau et pas n’importe lequel. Un monocoque très futuriste destiné à repousser les limites de la navigation océanique à plus de 50 nœuds, soit 92 km/h, ce qui est énorme pour un bateau.

La version de base du Tesla Model Y, toujours très apprécié de la clientèle même s’il commence à prendre de l’âge, devient un peu plus chère. Rien à voir, heureusement, avec la période où Tesla augmentait drastiquement ses tarifs. Le constructeur ne peut plus se le permettre…