41 500 € HT. C’est le prix du premier Renault Trafic E-Tech de la gamme. C’est un L1H1 en finition Advance avec la batterie de 60 kWh. Mais ce n’est pas le premier commercialisé…
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La grande biennale de l’automobile ouvre ses portes au grand public ce mardi 13 octobre, mais comme à son habitude Caradisiac vous en propose un tour d’horizon en avant-première.
L’Opel STX Concept affiche des proportions extravagantes et donnerait très envie de craquer pour un break de chasse musclé et futuriste. Mais justement, a-t-il vraiment un futur dans cet état ?
Smart revient à ses origines avec la #2, une micro-citadine électrique à deux places de seulement 2,75 m de long. Fabriquée en Chine avec Geely, elle sera écartée du bonus en France mais ramène son prix de départ sous les 20 000 €.
Elle a inauguré un genre automobile qui a séduit les familles pendant plus de 30 ans. Aujourd’hui disparu, Renault serait-il tenté de relancer l’Espace, la voiture à vivre par excellence ?
Le concept-car « secret » d’Alpine a fuité avant l’horaire de dévoilement prévu au mondial de l’Automobile de Paris et c’est une belle surprise : elle réincarne l’A310 du passé avec une toute nouvelle version, dont un dérivé de grande série devrait suivre prochainement.
Elles sont moins chères et mieux équipées. Et en prime pas si moches. Si vous hésitez à vous en offrir une, voici quelques questions à vous poser. Mais d’abord un petit panorama de la situation pour bien réaliser l’enjeu.
Le 11 octobre 2016, 21 chefs d’entreprise s’engageaient publiquement en faveur de la sécurité routière professionnelle. Dix ans plus tard, plus de 4 000 employeurs ont mis en place des politiques internes pour diminuer l’accidentologie routière de 5,5 millions de salariés. Pour quels résultats ?
Double privilège pour Caradisiac: découvrir en avant-première 6 des 8 concept-cars que le groupe Stellantis présentera au Mondial, et le faire en compagnie de Gilles Vidal, le patron du design du groupe pour Europe. Dans cette vidéo, il nous donne toutes les "clés" de lecture de ces modèles de rêve qui traduisent aussi - et surtout - de véritables intentions industrielles.
Une Ford Mustang de plus de 3 000 chevaux a vu son pneu arrière exploser à 367 km/h lors d’une course de dragster aux États-Unis. Quelques jours après avoir battu un record, son pilote a vécu une belle frayeur.
