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Et maintenant, Mazda fait des chaussures

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Mazda vend désormais des baskets assorties à l’intérieur du CX-5. Apparemment, conduire ne suffisait plus. Développées avec le chausseur japonais Spingle, ces sneakers reprennent la teinte “Sport Tan” du SUV dans un ensemble cuir et daim fabriqué à Hiroshima. Le tout coûte l'équivalent de 166 euros, soit à peu près le prix d’une révision sans la voiture autour.

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Pourquoi la disparité d’électrification des flottes entre les pays européens menace la cohérence continentale

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La transition énergétique dépend d’un jeu de roulette fiscale où le portefeuille des entreprises dicte sa loi. Du Nord survolté à l’Est en panne sèche, le dernier guide de la mobilité publié par le géant du leasing Ayvens révèle un marché continental fracturé. L’incertitude réglementaire au sommet de l’État européen paralyse les stratégies à long terme.

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Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ : à la niche… fiscale !

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6 cylindres turbo essence tonitruant de 449 ch, boîte robotisée ultra-rapide, 0 à 100 km/h en 4s2, différentiel arrière à glissement limité en option avec mode drift : ce nouveau GLC 53 AMG 4Matic+ est sans doute l’un des SUV les plus sensationnels du moment. Sauf qu’il faudra être fiscalement habile pour éviter les 80 000 € de malus, ou simplement papa gâteau !

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Test Caradisiac - Voiture claire ou sombre : quelle différence de température à bord ?

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Une idée communément admise veut qu’il fasse plus chaud à bord d’une voiture sombre qu’à bord d’une voiture claire. Pour valider cette assertion, et le cas échéant mesurer la différence de température dans les habitacles, Caradisiac a garé côte-à-côte deux voitures identiques pendant plusieurs heures par une après-midi caniculaire de juillet, et installé à bord deux thermomètres. Résultat ? Chaud...

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Même le Pape a vu la Ferrari Luce qui écoeure l'ancien patron de la marque

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Alors que son prédécesseur avait reçu une Lamborghini tout ce qu’il y avait de plus thermique, le Pape Léon XIV a pu étudier de près cette fameuse Ferrari électrique qui fait tant parler. L’ancien président de Ferrari Luca di Montezemolo, lui, s’est fait remarquer avec des déclarations fracassantes au sujet de ce nouveau modèle.

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Mais pourquoi le gazole est-il soudain devenu moins cher que le sans-plomb ?

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Alors qu’il avait franchi des sommets historiques après le début des tensions au Moyen-Orient, le prix du diesel a perdu 7 centimes en une semaine. Même si le gazole augmente à nouveau, sa baisse s’explique par un cocktail surprenant : entre (légère) accalmie géopolitique, fiscalité plus avantageuse et, plus étonnant, l’extinction des chaudières à travers l’Europe.

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