Toute l'actualité par rubrique :
Avec une perte opérationnelle de 5,9 milliards d’euros au troisième trimestre, le constructeur allemand s’enfonce plus profondément que prévu. Entre l’effondrement historique de ses positions en Chine, un virage américain qui passe mal auprès des syndicats et 100 000 suppressions de postes, le groupe cherche à colmater les brèches sans abandonner son statut de géant mondial.
Le retournement brutal du marché de l’occasion plombe les résultats financiers des champions de la location durée, principaux fournisseurs des flottes d'entreprises. La fin d’une parenthèse enchantée.
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ESSAI - BMW continue de développer sa gamme de modèles électriques en utilisant sa nouvelle plateforme dénommée Neue Klasse. Après le iX3, c’est au tour maintenant de la berline de faire ses débuts. Premier essai de la version 50, la plus puissante.
C’est le patron de Bugatti en personne qui raconte cette histoire délirante et on aurait presque eu du mal à le croire sans les images de vidéo-surveillance ! Un Croate, qui venait demander du travail chez Bugatti, a finalement décidé de fuir avec la Chiron du patron lorsqu’il l’a trouvée avec les clés sur le contact. Et il a fini en Allemagne !
James May se sépare d’un souvenir de télévision encombrant : sa Triumph Stag de 1974 vedette du dernier épisode de The Grand Tour. Après avoir traversé le Zimbabwe et le Botswana, la découvrable cherche désormais un nouveau propriétaire.
Publiée le 24 octobre au Journal officiel, la révision du calcul de l’éco-score introduit une nouvelle catégorie sur-mesure pour les grands véhicules électriques à 7 places. Mais pour financer ce passe-droit environnemental, le gouvernement a durci le barème des familiales 5 places, faisant sortir plusieurs modèles clés de la liste des aides publiques, et en faisant rentrer d’autres.
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ESSAI – Les qualités des nouvelles citadines électriques du groupe Volkswagen risquent d’être déterminantes dans l’évolution du marché automobile européen. Mais restent-elles utilisables avec la toute petit batterie d’entrée de gamme ? Réponse avec l’essai de la Cupra Raval Plus, déjà apprêtée comme une vraie sportive.
Un véhicule doit obligatoirement être assuré, mais est-ce également le cas lorsque vous n’êtes pas propriétaire ? Plus exactement, pouvez-vous assurer une voiture avec un nom différent de celui mentionné sur la carte grise ?
Tirées par le succès fulgurant de la R5 et un démarrage très rapide de la nouvelle Twingo, les immatriculations zéro émission du Losange bondissent sur les neuf premiers mois de l’année et sauvent la situation au troisième trimestre. Un relais de croissance indispensable en Europe alors que la marque accuse le coup à l’international, fait face au net repli de Dacia et des gros soucis chez Alpine.
En cas d’intempérie, et notamment de pluie, le Code de la route nous impose d’adapter notre vitesse. Les radars font-ils de même en abaissant leur seuil de déclenchement ?
