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Le Geely E5 va-t-il semer la terreur chez les SUV électriques ?

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Plus de 450 km d’autonomie, équipement riche et prix contenu, le SUV électrique Geely E5 se donne les moyens de réussir son entrée en France. Du moins sur le papier. Qu’en est-il dans les faits ? Réponse au terme de l’essai de sa version haut de gamme, dite Max +.

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Ce célèbre chanteur participe au Tour Auto

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C’est le plus beau musée itinérant du monde : le Tour Auto vient de quitter le Grand Palais pour une traversée de la France jusqu’à la côte Basque. Au programme: 10 spéciales sur routes fermées, des circuits mythiques et des joyaux mécaniques en échappement (presque) libre. On vous donne l'itinéraire complet pour ne pas rater cette incroyable procession gratuite.

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Un petit accrochage en Rivian peut coûter plus de 10 000 euros

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Un choc banal sur un Rivian R1T s’est transformé en facture digne d’une voiture d’occasion. En cause, une conception monobloc qui impose un démontage très lourd pour une simple bosse. Résultat : l’équivalent de 12 000 euros pour un incident qui ailleurs aurait relevé de la formalité.

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Xpeng G6 : faut-il craquer pour le SUV qui recharge aussi vite qu’un plein d’essence ?

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Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. A l’essai aujourd’hui, le Xpeng G6 Autonomie Etendue.

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