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Grâce à l’Europe, les ventes du géant aux 14 marques retrouvent des couleurs au troisième trimestre. Problème : entre la guerre des prix menée par les constructeurs chinois et les marges faméliques des modèles électriques, cette hausse des volumes ne se traduit pas dans les caisses. Mais Antonio Filosa croit en sa bonne étoile et les marchés aussi.
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Une compacte électrique capable de vous procurer des frissons, voilà ce que promet la Kia EV4 GT. Avec 292 ch, une transmission intégrale et une fausse boîte de vitesses censée réveiller les sensations, elle ne manque pas d’arguments. Reste un détail : l’addition, 56 390 €, pique sérieusement.
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L’entente scellée entre Friedrich Merz et Emmanuel Macron pour assouplir les normes environnementales automobiles risque d’avoir une retombée inattendue dans l’Hexagone. En refusant tout quota de voiture propre pour les flottes, l’accord franco-allemand, entrouvre une brèche pour demander le gel ou le report des sanctions financières liées à la loi LOM pour les flottes. Paris doit-il s’aligner sur le pragmatisme demandé à Bruxelles ?
Alors que le parc de radars urbains s’apprête à passer de 310 à 750 appareils en France, ces boîtiers équipés d’IA ne se contenteront plus de flasher les excès de vitesse. Feux rouges, ceinture non attachée : de nouvelles infractions seront bientôt traquées. Pour les mairies aux finances dans le rouge, ce déploiement massif s’annonce déjà comme une manne financière particulièrement lucrative.
Alors que la loi d’orientation des mobilités impose la libération de cinq mètres en amont et en aval de chaque passage piéton d'ici au 31 décembre, la capitale accuse un retard massif. Entre un budget de plus de 17 millions d’euros, 4 700 places de stationnement à sacrifier et des disparités politiques marquantes entre arrondissements, la mise en conformité vire au casse-tête pour l’Hôtel de Ville.
Les designers ont de la suite dans les idées, mais de là à utiliser un matériau comme le cuivre pour habiller un modèle unique… C’est le cas de Giugiaro avec cette Peralta D.
Après le coupé, Aston Martin lance une version découvrable de sa super-sportive conçue pour affronter les modèles les plus puissants de chez Ferrari et Lamborghini. A l’heure où le constructeur cherche à assurer sa pérennité, ce genre de déclinaison est parfait pour assainir les finances.
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Moins de 25 % des voitures neuves vendues disposent d’une boîte méca en raison de la déferlante électrique et hybride. En y ajoutant l’explosion des inscriptions au permis « boîte auto » : la bonne vieille boîte mécanique vit ses toutes dernières heures. Entre impératifs industriels et nouvelles habitudes des jeunes conducteurs, sa disparition programmée ne fait désormais plus aucun doute.
Audi soutient-il la campagne électorale de Donald Trump à l’approche d’un important scrutin aux Etats-Unis ? Même si le PDG de la marque aux anneaux s’est présenté aux côtés du président pour une annonce importante, il s’agit plutôt d’une stratégie de communication un peu maladroite.
En Chine, certains automobilistes ont trouvé une méthode assez originale pour échapper aux sabots de stationnement. Il suffit apparemment de posséder un SUV capable de rouler sur trois roues.
