Toute l'actualité

Sons effrayants, clignotement des phares ou photobooth de l’horreur, votre Tesla ne compte pas passer à côté de la fête d’Halloween.

Résultat plus que satisfaisant pour le Mondial de l'auto 2026, qui a rassemblé 518 372 visiteurs. Nous faisons le bilan avec le directeur du Mondial Serge Gachot, qui vise plus grand - et plus long - en 2028.

La fameuse nouvelle voiture de sport de Tesla, capable d’accélérer comme une fusée et même de voler, est disponible à la réservation. Mais même si vous versez 250 000€ pour l’avoir, il n’est pas du tout garanti qu’elle vous soit livrée un jour !

A l’heure où tous les constructeurs automobiles chinois misent sur l’électrique et l’hybride pour envahir le marché européen, la marque 212 du groupe BAIC préférait monter au Mondial de Paris 2026 d’énormes 4x4 diesel ressemblant à des Jeep beaucoup moins chères. Et il veut vendre en France, terre du malus écologique !

Les nouvelles marques chinoises suscitent de nombreuses interrogations au Mondial de l'Auto 2026, et en particulier le groupe GAC et sa firme de voitures électriques Aion, au rapport prix/prestations ultra-compétitif. On est donc venus recueillir vos premières impressions.

Tout le monde se plaint du prix en constante augmentation des voitures neuves mais au Mondial de l’automobile de Paris 2026, on trouve justement plusieurs nouveautés « importantes » qui font l’effort de garder un prix de base très largement au-dessous des 30 000€. Les constructeurs européens comme Stellantis et Renault ont-ils trouvé la solution pour répondre aux marques chinoises ?

Lors du Mondial de Paris 2026 qui vient de fermer ses portes, les constructeurs français ont présenté plus de concept-cars néo-rétro que jamais. Le grand public les a appréciés, mais il n’est pas sûr que ce soit une bonne nouvelle…

Compact mais doté d’un V8 puissant, le Mercedes CLK 430 a de quoi en étonner plus d’un par son punch. Solide et fiable, il n’est pourtant pas très cher. Un youngtimer original à mettre de côté sans attendre.

La rédaction de Caradisiac, c’est une grande famille. Et pas uniquement de journalistes. Amis lecteurs, vous en faites également partie. Depuis 26 ans, nous avons grandi ensemble. En témoigne le lien que nous avons tissé au fil des ans avec Ethan qui nous rend visite sur les salons depuis qu’il est adolescent. Aujourd’hui, il nous raconte un événement marquant dans la vie d’un passionné d’automobile : l’achat de sa première voiture.

Dotée d’un musclé 2,0 l turbo de 165 ch, la Renault Mégane II se transforme en petite familiale très agréable à conduire, et capable de durer très longtemps si elle a été bien entretenue. Une bonne solution pour rouler sympa et pas cher.