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Il aura lieu en octobre prochain dans la capitale et s’annonce comme un excellent cru avec de très nombreux constructeurs prévus. Pour faire partie des 500 000 visiteurs attendus au minimum, voici tout ce qu’il faut savoir.

ESSAI - Présenté comme bien autre chose qu’un Toyota CH-R + badgé Subaru, l’Uncharted s’enorgueillit d’un design un peu différent et de réglages de châssis spécifiques. Suffisant pour que ce SUV coupé à motorisation électrique se démarque de son cousin sur la route ? Réponse après l’essai de la version 2XPerience.

Est-ce que ce nouveau SUV compact familial est taillé pour plaire aux clients des Dacia Bigster et autres Jaecoo 7 ? On vous laisse en juger, mais la partie arrière de sa version « normale » paraît assez déroutante.

Alors que l’urgence climatique impose une décarbonation à marche forcée des flottes, les entreprises européennes gèlent leurs ambitions en matière de transition énergétique. Le flou réglementaire généralisé paralyse les décideurs, y compris en France.

la capitale alsacienne entend éliminer de la circulation 43 000 voitures l’an prochain en mettant en place une SFE très contraignante. Une offensive radicale qui contraste avec le reste de l’Hexagone en matière de zones à faibles émissions supprimées avant d’être réhabilitées par le Conseil constitutionnel. Entre Lyon qui freine des deux pneus, Marseille qui reste prudente et Grenoble qui botte en touche, les politiques de restrictions de circulation sont devenues illisibles.

Désormais détenteur du permis de conduire, l’attaquant star de l’équipe de France à la Coupe du monde de football aurait choisi un « modeste » SUV électrique pour ses déplacements personnels. Un modèle qui peut se conduire sans les mains…

Le conducteur de l’Alpine a expliqué qu’il voulait « faire plaisir à son fils ». Malheureusement pour lui, sa sportive risque d’être confisquée et revendue.

Avec la 05 GT, la nouvelle marque Bovensiepen s’approche de ce qu’elle faisait à l’époque où cette famille éponyme pilotait le constructeur Alpina, désormais propriété de BMW. La toute jeune entité allemande l’affirme, sa méthode a évolué depuis ce temps et les Bovensiepen ne ressembleront pas aux futures Alpina.

Les marques chinoises sont accusées de rémunérer certains influenceurs pour promouvoir leurs voitures sur les réseaux sociaux. Selon plusieurs youtubeurs, ces partenariats ne seraient pas toujours clairement signalés au public.

Depuis plusieurs années déjà, les prix des voitures au catalogue restent très élevés. Pourtant, il existe une solution pour sensiblement baisser la note, même sur un modèle tendance comme la Renault 5.