Le groupe Stellantis a décidé de commercialiser le Ram Rampage en Europe, ce pick-up « d’entrée de gamme » sur le marché américain. Il devrait pouvoir échapper au malus français en faisant évoluer légèrement son habitacle.
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Le constructeur chinois Yangwang entend bousculer les références du très haut de gamme avec une débauche de technologies inédites sur sa spectaculaire Altior. Entre prouesses techniques et luxe ostentatoire, sa nouvelle berline ne fait décidément rien dans la discrétion.
Peut-on imaginer l’arrivée future d’un Coupé électrique à l’intérieur aussi spectaculaire ? La réponse est négative mais avec le Formula 2030, Polestar montre ses futures évolutions de design. La marque du groupe Geely cherche toujours à se développer malgré la concurrence interne de Zeekr, Lynk & Co, Lotus, Volvo et même désormais Geely.
Un habitant de la commune de Mesnil-en-Ouche a réussi à obtenir la destruction de ralentisseurs présents devant son habitation, au motif que les gros véhicules passant dessus faisaient trop de bruit. Mais maintenant, il n’est pas content. Et c’est même pire qu’avant !
Il existe depuis vingt ans mais son intérêt n'a jamais été aussi grand. En ces temps de carburant à prix élevé, le bioéthanol devient une alternative économique pour beaucoup d’automobilistes. Voici tout ce qu’il faut savoir pour en profiter en toute légalité.
Le regard se fige, la vigilance s’évanouie. La conduite sur autoroute entraîne un risque hypnotique pour le conducteur. Une récente enquête met en lumière la pénibilité des trajets professionnels et le risque de somnolence touche plus d’un actif sur deux.
13,9 /20
La grande berline de Lexus fait peau neuve. En plus d’un nouveau style extérieur et intérieur, elle profite toujours d’un grand espace à bord, mais double pour la première fois son offre : électrique et hybride. Essai de cette seconde version qui adopte une chaîne de traction revue.
Land Rover vient d’attaquer le groupe chinois BYD en justice en lui reprochant d’avoir copié le design (et même la technologie) du Defender. Énorme succès mondial, ce SUV au look à la fois carré et moderne inspire décidemment toutes les autres marques.
Contrairement à Mercedes et BMW, Audi n’est plus présent sur cette catégorie historiquement dominée par les marques premium allemandes. L’enseigne aux anneaux veut y revenir mais il s’agit d’un dossier délicat.
Le joli podium décroché par l’écurie lors de la dernière course de la saison à Monza n’y change rien : le groupe Renault met fin à son implication au sommet de l’endurance avec sa marque Alpine. Et il a décidé de se séparer entièrement de son site légendaire de Viry-Châtillon, au grand dam de ses salariés.
