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Nous savons que la marque dieppoise ne dévoilera pas officiellement sa nouvelle sportive dans son entièreté. Elle préfère le faire au compte-goutte, comme nous le prouve cette maquette, qui en dit finalement beaucoup sur ses lignes.

Plutôt que de réutiliser la technologie de Lamborghini pour développer une nouvelle supercar, Porsche préférerait partir d’un huit cylindres à la configuration hors normes. Le but ? Battre Ferrari et tous les autres avec une super-sportive positionnée au-dessus de la 911.

Le modèle chinois le plus acheté par la clientèle européenne n’est pas une voiture électrique. Et il pourrait bien se faire dépasser par d’autres véhicules hybrides de l’Empire du Milieu très en vue depuis quelques mois chez nous.

Pour démontrer la solidité de l’Aeris, Tata n’a pas vraiment fait dans la demi-mesure. La petite nouveauté indienne a été ensevelie sous 20 tonnes de gravats avant de réserver une jolie surprise.

SCOOP – C’est le 17 octobre à Stuttgart que la division sportive AMG dévoilera son premier SUV développé entièrement en interne. Il s’agit du SUV 100 % électrique AMG GT SUV qui devrait afficher des performances exceptionnelles.

Les moyens mis en œuvre dans ce casse sont inversement proportionnels à la somme récoltée : tous ces dégâts pour seulement quelques cartouches de cigarettes !

La BMW Serie 5 E12 a totalement renouvelé le look des BMW à sa sortie en 1972 : une voiture importante et surtout très agréable à conduire une fois dotée du 6 cylindre 2,8 l en version 528. À acheter avant que la côte ne devienne trop déraisonnable.

Châssis de référence, moteur performant, grand agrément de conduite, la Peugeot 308 II GT n’est pas bien chère, pourtant. En cause, une mauvaise réputation de fiabilité. Mais vous allez voir que la situation n’est pas si dramatique, et que de bonnes affaires sont possibles dès 6 000 €.

Une décision de justice prononcée ce 23 septembre permet aux gestionnaires de flottes et aux particuliers victimes d’une entente illégale sur le transport maritime de voitures d’accéder à une indemnisation.

Pour sa 60ᵉ édition au Bourget, le Salon du Véhicule de Loisirs fait le grand écart. Entre la quête d’autonomie totale face aux restrictions, la débauche de technologies embarquées et le retour inattendu des caravanes surbaissées poussé par l’électrique, tour d’horizon des grandes tendances qui redéfinissent la vanlife.