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Pour contourner les contraintes liées aux accès des centres-villes et optimiser leurs coûts, les entreprises délaissent les fourgons traditionnels. Un virage stratégique que les constructeurs accompagnent en transformant leurs modèles les plus compacts en outils de travail redoutables. La preuve avec la Leapmotor 03 LCV et la Renault Twingo pro, les deux nouvelles venues sur le segment des city-camionettes.
Le réveil est brutal pour l’industrie européenne. Alors que Toyota dégaine une berline haut de gamme au prix d’une citadine et que BYD présente des supercars de 1 000 chevaux, le salon Auto China 2026 redessine la hiérarchie mondiale. Entre copies de Porsche à prix cassés et innovations logicielles poussées par l'IA, voici le futur (très) proche de l'automobile qui s'apprête à déferler sur l'Europe.
Ce mardi, l’organisateur de la Formula E présentait sa nouvelle monoplace « Gen4 » qui débutera en compétition lors de la prochaine saison. Elle accélère plus fort qu’une Formule 1, voit sa puissance augmenter beaucoup et possède même quatre roues motrices. De quoi enfin intéresser le grand public alors que la « discipline reine » est sous le feu des critiques cette année à cause de sa dernière réglementation ?
Une Lamborghini Huracán transformée en ralentisseur improvisé : voilà une scène que même Hollywood n’oserait pas écrire. En Floride, un pick-up surélevé lui est passé dessus sans que sa conductrice ne semble s’en apercevoir. Un incident aussi absurde qu’inquiétant.
C’est une page extraordinaire de l’automobile d’exception qui se tourne : Bugatti, le constructeur de supercars, n'aura bientôt plus rien à voir avec le groupe Volkswagen qui avait relancé la marque à la fin du siècle dernier : sa filiale Porsche quitte l'actionnariat de la marque de Molsheim au profit d'un fonds d'investissement américain.
La nouvelle marque de luxe de Hyundai espère ne pas faire les mêmes erreurs qu’Infiniti et ne veut pas prendre les mêmes risques que Cadillac : consciente que la clientèle européenne n’achète que peu de voitures électriques de luxe sur ses principaux marchés, elle prépare des modèles à plusieurs niveaux d’hybridation pour rattraper Lexus.
14 /20
MG présente un festival de nouveautés cette année, et voici le dernier en date : le MGS9. Il s’agit du plus gros SUV et vaisseau amiral de la gamme, avec ses près de 5 m de long. Malgré un prix d’attaque hyper agressif, il est hybride rechargeable, affiche 299 ch et 100 km d’autonomie en électrique, 7 places et un équipement digne des meilleurs. Mais est-ce de la poudre aux yeux ou du sérieux ? Réponse avec cet essai en finition haute Premium.
Le Salon de Pékin bat actuellement son plein et un de nos constructeurs nationaux présente deux concepts inattendus. Ils se nomment Concept 6 et Concept 8, ne sont pas prévus chez nous, mais certains détails se retrouveront sur des modèles européens.
SCOOP – Czinger, ça ne vous dit rien ? Quoi de plus normal, puisque la marque californienne Czinger Vehicles, produit ce bolide de 1 250 ch à 80 exemplaires seulement. Autant dire qu’il sera difficile de la croiser sur nos routes.
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La marque au losange lance une opération de mobilité solidaire. Baptisée « Care Fleet » l’opération permet de mettre à disposition des personnels soignants, opérant dans les territoires les plus isolés, des Zoé pour 99 €/mois.
