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Le risque de voir la carrosserie de sa voiture détruite par la grêle va-t-il augmenter avec le changement climatique ? Cet été, en tout cas, il a coûté très cher aux automobilistes. Et même les propriétaires de voitures d’exception ne sont pas épargnés…
La rentrée s’accompagne d’une nouvelle série de mesures et réglementations. Aides à l’achat d’un véhicule, sécurité routière ou nouvelles exigences acoustiques… Tous les détails de ce qui change ce 1er septembre.
Le nouveau record de parts de marché des voitures électriques neuves porte encore les ventes de véhicules neufs. Est-il dû principalement à l’augmentation des aides à l’achat de ces modèles ? Une chose est sûre : il permet au marché français de surnager. Et le gros Tesla Model Y devance toujours la petite Renault 5 chez les électriques.
Le concurrent des Peugeot E-3008, Citroën ë-C5 Aircross et autres Volkswagen ID.4 améliore ses batteries et son équipement intérieur. Attention, il affiche des prix très bas sur le papier mais le constructeur français triche un peu !
TotalEnergies prolonge le plafonnement de ses carburants face à la flambée des cours du pétrole. Mais le PDG Patrick Pouyanné prévient : si le gouvernement adopte une taxe sur les superprofits, le bouclier tarifaire sautera aussitôt.
Plusieurs milliers de places de stationnement vont disparaître dans les mois qui a venir. C’est une question de sécurité et tout le territoire est concerné.
Deux passants pensaient pouvoir remettre ce Toyota Sequoia et son conducteur en sécurité à la force des bras. Leur bonne action a surtout transformé une situation délicate en chute spectaculaire.
La 91ᵉ édition du Mondial de l’auto de Paris approche à grands pas. Voici toutes les informations concernant l’édition 2026 du Mondial.
Un projet insensé ! Le YouTubeur britannique Mat Armstrong a débuté il y a quelque temps un projet ambitieux : reconstruire une Bugatti Chiron Pur Sport accidentée. Ce dernier a ainsi montré à la marque que tout était possible.
Longtemps reléguée au rang de formalité administrative, la gestion de parc automobile s’est muée en maquis financier et fiscal. Faute d’outils adaptés, de nombreuses PME continuent de piloter leurs flottes sur de simples tableurs. Une pratique qui interroge à l'heure de l'hyperconnectivité.
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