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DS fait le grand écart avec son nouveau N°7, qui doit séduire le grand public en version hybride tout en s’attaquant aux ténors allemands dans ses déclinaisons électriques.

Contrairement au précédent Alaskan, le nouveau pick-up de Renault se concentrera exclusivement sur ses marchés les plus importants de l’autre côté de l’Atlantique. Il sera construit en Argentine et devrait afficher un style « flatteur ». On n’y aura pas droit.

Toujours inspirée de la légendaire Lancia 037, la nouvelle Kimera K39 pousse le bouchon jusqu’à installer un V8 Koenigsegg de 1 000 chevaux sous son capot arrière et toujours avec une boîte manuelle. Est-ce que ça donne une sorte de Ferrari F40 moderne ?

Cet énorme coupé, qui ferait une belle remplaçante à la BMW Série 8 en fin de vie, possède un V8 essence sous le capot. Le premier modèle « BMW Alpina » attendu pour l’année prochaine sera en revanche une limousine Série 7 taillée pour affronter la Mercedes Classe S Maybach.

Tout le monde a cru rêver en voyant la Mercedes-AMG GT3 de l’équipe de Max Verstappen, alors pilotée par le Français Jules Gounon et promise à une victoire facile, rester bloquée derrière l’incroyable Dacia Logan lors des 24 Heures du Nürburgring ce week-end. Hélas, les choses ont mal fini à la fois pour le quadruple champion du monde de Formule 1 et la petite familiale low-cost.

SCOOP – Afin de continuer à concourir dans la catégorie GT4, alors que le Porsche GT4 CS s’arrête, Porsche est en train de préparer une Porsche 911 GT4 que nos chasseurs de scoop ont surpris en pleine séance de mise au point sur le circuit du Nürburgring.

Le marché de la voiture électrique d’occasion affiche un net rebond, poussé par la hausse du prix des carburants. Mais ce vent d’air frais suffira-t-il à vider les parcs des concessionnaires ? Entre des tarifs encore élevés et l’absence d'aides publiques, le secteur craint l'asphyxie alors que des milliers de retours de leasing profilent à l'horizon.

Accessoire parfois cher et souvent désiré, l’autoradio était souvent dérobé, poussant les fabricants à développer des stratégies pour dissuader les voleurs. Notamment le fait de pouvoir le retirer facilement, de sorte qu’on voyait des gens se promener avec leur appareil à la main…

La Mercedes Classe S Guard ne se vend pas comme une simple berline de prestige : la marque enquête sur chaque acheteur avant d’accepter une commande. Blindage, vitrages pare-balles et V12 exclusif transforment cette limousine en bunker roulant réservé à une poignée de privilégiés. Même les États-Unis et la Chine sont exclus du programme, preuve qu’acheter cette Classe S relève presque de la diplomatie internationale.

ESSAI – Cette nouvelle version du modèle d’entrée de gamme du constructeur anglais va encore compliquer le choix des fans d’Aston Martin. Et même s’il paraît bien difficile de juger avec précision ses améliorations techniques par rapport à la Vantage de base, il y a objectivement au moins une bonne raison de la préférer.