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La firme nippone présente un gros bébé. Ce Lexus TZ promet d’embarquer jusqu’à six passagers, sans bruit ni émission de CO2. Débarquement prévu l’année prochaine.

Après l’abaissement de l’âge légal du permis de conduire à 17 ans en janvier 2024, une nouvelle étape pourrait être franchie dans la réforme de la mobilité des jeunes. L’École de conduite française (ECF) et plusieurs experts plaident pour un abaissement de la pratique dès 14 ans. Entre promesses de sécurité accrue et réserves sur la maturité cognitive des adolescents, le débat bouscule les certitudes de l’éducation routière française.

C’est un record de plus en plus difficile à assumer. En 2026, la France s’approchera du cap d’un milliard d’euros de recettes grâce au malus. Entre abaissement des seuils de CO2 et durcissement de la taxe au poids, plus d’une voiture sur deux est désormais frappée au portefeuille. Des SUV de luxe aux petites citadines populaires, personne ne semble plus échapper au fisc.

Au Salon de l'automobile de Pékin, les constructeurs et équipementiers ont exposé une vision intégrée de la mobilité, articulée autour de l'IA « physique », des châssis numériques  et de la charge ultra-rapide.

McLaren ne veut plus seulement battre des records sur circuit : la marque britannique s’attaque désormais aux greens avec une gamme de clubs de golf.

La transition reste sous haute tension. Malgré les aides publiques et l’arrivée de modèles abordables, la réticence à l’électrique reste majoritaire. Décryptage d’une étude qui démontre qu’une grande majorité de Français n’est pas prête à s’offrir un VE.

Avec son look de baroudeur premium, ses 449 ch sous le capot, et son tarif canon, tradition chinoise oblige, l’ICaur V27 veut bousculer le marché français. Alors qu’Apple a verrouillé le nom « iCar » presque partout, le géant chinois Chery contourne l’obstacle avec un « u » supplémentaire pour sa gamme de SUV « boxy » ultra-équipés dont ce V27 est le précurseur.

BYD lance chez nous la version améliorée du SUV familial Atto3, prometteuse avec sa recharge rapide bien plus performante et sa puissance impressionnante. Sauf qu’en Chine, il est déjà passé à une nouvelle mouture aux chiffres encore plus forts. Alors, à quoi bon ?

Depuis le début de l’année, un modèle à batterie, s’est hissé en tête des ventes globales sur le marché des flottes toutes énergies confondues. Une première symbole du basculement énergétique

Plus de 35 000€ en prix de base sur la nouvelle citadine électrique allemande, il fallait oser. Mais comme pour sa grande berline à batteries l’ID.7, il y avait en fait une grosse stratégie de remises derrière cette tarification. Heureusement, face à une Renault 5 un peu plus accessible…