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Entre jargon technique incompréhensible et un manque de formation et d’information, les conducteurs comprennent de moins en moins le fonctionnement réel des technologies embraquées de leur véhicule. Un problème récupérant pour les particuliers mais également pour les flottes d’entreprises.
Lors de sa présentation officielle en 2019 au salon de Genève, c’était « la voiture la plus chère du monde ». Construite en exemplaire unique en hommage à l’une des légendaires Bugatti Type 57 SC Atlantic, La Voiture Noire s’est en fait retrouvée orpheline. La famille de son client originel cherche à la revendre, à un prix délirant.
Voici la nouvelle mesure émanant de l’État, toutes les autoroutes du territoire seront limitées à 110 km/h maximum dès samedi à la première heure. Seulement, tout le monde ne sera pas logé à la même enseigne.
Depuis le début de la guerre en Iran, les constructeurs automobiles de prestige voient leurs ventes plonger au Moyen-Orient. Une véritable catastrophe pour eux sachant qu’on parle d’une clientèle historiquement « facile » et vitale pour ces marques.
Marseille regorge de véhicules surprenants. Dernière voiture illustrant le phénomène : une BYD Dolphin Surf recouverte par des cartes. Un exemplaire de la citadine chinoise qui ne passe pas inaperçu dans la cité phocéenne.
La griffe premium de Stellantis lance une nouvelle série spéciale sur la DS 3. Une de plus qui suffira à relancer les ventes ?
Cupra vient d’ouvrir le carnet de commandes de la Born restylée et malheureusement, les prix demandés surclassent ceux de la précédente mouture. Et il y a une explication logique à cela.
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A l'occasion de son deuxième restylage, le grand SUV de Mercedes s'offre la nouvelle identité visuelle de la marque, une planche de bord faisant la part belle aux écrans, et impose désormais de grosses mécaniques à six cylindres au moins, dont une essence hybride rechargeable forcément attendue en France où la fiscalité lui est favorable.
Le changement de stratégie de Porsche aura une influence directe sur la fiche technique du prochain Cayenne thermique, dont la carrière va être relancée après la fin du modèle actuel (et alors qu’il existe désormais aussi un modèle 100 % électrique).
Et si le salut des usines automobiles passait par les budgets de la Défense ? Alors que Renault met son expertise R&D au service de nouveaux engins de combat, Volkswagen discute avec un géant de l’armement pour reconvertir son usine d’Osnabrück.
