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Entre placards qui s’ouvrent en grand à chaque accélération et burns sur le bitume, ce vieux cube de 1970 accélère la vanlife grâce à son moteur de Dodge Charger SRT de 700 ch. Une histoire, et une transformation familiale et américaine.

Ce 9 novembre 2026, le groupe Grand Est Automobile ainsi que 15 autres sociétés vendeuses de véhicules Peugeot, Citroën, DS et Opel en Alsace ont été placé en redressement judiciaire. Alors quel avenir pour les clients du groupe GEA ?

J'avais dans l'idée que c'était un bon plan. Le vélo s'appelle l'Engwe Zip et il mime le Brompton électrique, pour un tarif trois à sept fois inférieur. Le plus incroyable étant qu'il s'en sort bien, ce petit vélo. Alors pourquoi ce titre ? Vous allez comprendre…

C’était une réunion pour initiés sur le campus de l’université Kettering de Flint, dans le Michigan. Quelques dizaines de participants parfois plus tout jeunes, des tentes hâtivement dressées et surtout pas de barnum médiatique. De discrètes retrouvailles mémorielles afin de célébrer avec un peu d’avance les trente ans de la commercialisation, le 5 décembre 1996 de l’EV1, martyr de la cause électrique.

Produite à seulement 75 exemplaires, la Mercedes SLR McLaren Stirling Moss figure parmi les créations les plus exclusives de la marque à l’étoile. Le dernier exemplaire assemblé et doté d’une configuration unique s’apprête à affoler les enchères.

Plutôt qu’une « classique » voiture de sport, ce conducteur patenté a préféré venir sur « l’enfer vert » au volant de la vieille voiture de plage française. De quoi produire des images absolument surréalistes. Et il n’amusait pas le terrain !

Nouvellement commercialisé en France, l’Omoda 5 est un SUV qui a connu d’étonnants problèmes. Certains exemplaires de ce modèle du groupe Chery ont carrément perdu leur train arrière en plein roulage. Façon « Le Corniaud » !

L’électrique réservé aux citadins pour de petits trajets quotidiens ? Aymeric, commercial de terrain dans la région de Perpignan, tord le cou au cliché. Avec des journées entières passées au volant et des étapes parfois de plus 700 km, ce VRP a fait le grand saut vers le 100 % électrique sans envie de retour. Agrément de conduite, autonomie, coût d’usage, il nous livre son carnet de bord.

Une récente étude vient de mettre en lumière un inquiétant relâchement concernant l’entretien des véhicules professionnels. De Londres à Paris, ce défaut de vigilance est une question de sécurité routière.

Les faits datent du 1er juillet au 16 octobre 2025. La société GGP Auto, basée à Seclin dans le Nord, ajoutait des frais facultatifs sur les commandes de ses clients, sans leur laisser le choix. Une pratique commerciale trompeuse qui leur a valu d’être épinglés par la répression départementale des fraudes pour la somme de 50 000 €.