Pour beaucoup, faire le plein de carburant devient douloureux et tout le monde ne peut s’offrir une voiture électrique. La conversion à l’éthanol semble l’alternative toute trouvée. Ces derniers temps, la demande a été multipliée par 10 !
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Dans cette tribune, Jean Pagezy, président de PCA Services, spécialiste en conseil, courtage LLD et gestion de parc, livre ses recommandations pour surmonter le passage obligé de la transition énergétique et faciliter les démarches des entreprises.
Dans son dernier rapport, l’ADEME détaille les économies réalisées en troquant son vieux diesel pour une voiture carburant aux watts. Clairement, il n’y a aucune raison de ne pas sauter le pas.
Filmée sur une autoroute en Égypte, cette scène rappellera des souvenirs à ceux qui ont vu le tout premier film de la saga « Fast & Furious ».
Alors que le Mondial de l’auto s’apprête à ouvrir ses portes, Luc Chatel, le président de la Plateforme automobile, alerte sur l’avenir de cette industrie et interpelle les candidats à l’Élysée.
Le petit SUV urbain de Renault bénéficie d’améliorations techniques avec une nouvelle batterie d’entrée de gamme LFP moins chère, des modifications aérodynamiques, de nouveaux équipements et une finition haut de gamme Rolland Garros. Il faudra en revanche toujours se contenter d’une autonomie maximale limitée quelle que soit la version.
La Mission S prépare l'arrivée de Porsche sur le terrain préféré de Lamborghini, Ferrari et McLaren
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La semaine prochaine, Porsche montrera une voiture très importante : la Mission S marquera son arrivée dans la catégorie des sportives les plus chères du marché, avec une motorisation thermique ultra-puissante au lieu de la technologie 100 % électrique de la précédente Mission X abandonnée depuis.
Depuis septembre, l’assistant de conduite a ajouté un nouvel indicateur qui concerne plus de 500 zones sur tout le territoire. La vidéo-verbalisation ne sera plus un problème pour vous.
Après le BMW iX3, voilà le iX4 « coupé ». La silhouette se rapproche de celle d’un Porsche Macan Electric, l’autonomie et la puissance augmentent et le SUV électrique gagne aussi une nouvelle suspension pilotée et évidemment, il coûtera plus cher !
Ce Land Rover Series III semble avoir définitivement renoncé au tout-terrain pour se rapprocher dangereusement du bitume. Sous sa carrosserie britannique se cachent pourtant une mécanique Volkswagen et un châssis de Coccinelle profondément modifié.
