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Vous avez sans doute sous les yeux la plus chère de toutes les automobiles « modernes ». Et on se demande même si la McLaren F1 GT, dont l’un des trois exemplaires existants vient d’être revendu, n’a pas battu des références absolues comme la Ferrari 250 GTO. Les spéculations vont bon train…
Sur la Côte d’Azur, certaines Ferrari passent leur vie devant les palaces. D’autres finissent sous une bâche en attendant des jours meilleurs.
C’est une grosse surprise : au mois de septembre, les Tesla Model Y et Model 3 ont dominé les ventes de voitures neuves sur le marché automobile européen. Le SUV de la marque d’Elon Musk est même redevenu la voiture neuve la plus vendue de l’année devant la Dacia Sandero !
Obligatoire sur les véhicules neufs depuis quelques années, le dispositif eCall 112 vient de voir son contrat d’exploitation reconduit par l’État pour cinq ans. Un système précieux qui permet d’épargner les services de secours tout en sauvant des centaines de vies chaque année.
Carlos Tavares pourrait bien reprendre du service. Selon la presse portugaise, le gouvernement de Luís Montenegro souhaite confier à l’ancien « cost-killer » la supervision du budget militaire du pays. Une mission stratégique à près de 6 milliards d’euros qui ne manque pas d’interroger, compte tenu de son bilan contrasté dans l’automobile.
Accessible dès l’âge de 15 ans, la conduite accompagnée ne présente que des avantages, qu’ils soient financiers ou sécuritaires. En France, 30 % des jeunes choisissent cette option.
Face à la chute des recettes sur les carburants provoquée par l’essor de la voiture électrique qui va s’amplifier un think tank envisage une « redevance » automobile. Calculée selon le poids, la motorisation mais aussi les revenus et le lieu de résidence, cette nouvelle taxe pourrait coûter jusqu’à 910 euros chaque année à partir de 2035.
BMW laisse tomber le Série 2 Active Tourer, ce monospace conçu pour répondre au Mercedes Classe B. Les deux modèles n’auront pas de remplaçants et pourtant, on commence à sentir un petit regain d’intérêt pour ce genre de voiture chez d’autres constructeurs.
Les participants à la Carrera Panamaricana 2026 n’oublieront pas leur passage sur une portion de route dont la déformation a littéralement fait bondir les voitures avec à la clé, un gros risque de dégâts sur ces machines absolument pas conçues pour encaisser de telles contraintes. Les images sont spectaculaires.
Quelques heures après la fermeture des portes du salon, la « star » du Mondial de l’auto de Paris s’est fait surprendre dans une version qui ressemble beaucoup à son entrée de gamme. C’est celle qui visera vraiment le Dacia Duster !
