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Si l’ancien Pape François a eu le privilège de recevoir en cadeau une Lamborghini Huracan. Léon XIV a dû se contenter d’approcher la première Ferrari électrique de l’histoire, sans commenter son design pour le moins controversé.

Alors que les dirigeants italiens, et la préférence américaine, laissaient craindre un déclassement de la France au sein de la galaxie Stellantis, le groupe officialise une enveloppe d’un milliard d’euros pour le site de Mulhouse. Ébruité par l’Élysée, ce plan de relance sécurise l’avenir des 4 500 salariés alsaciens avec l’attribution de trois futurs modèles Peugeot du segment C.

Ne pas payer son carburant pendant une année, le rêve de beaucoup d’automobilistes ! C’est ce que propose Ford, sous la forme d’une remise, sur certains de ses modèles. chez ce constructeur

Grâce à elle, le conducteur d’une camionnette a échappé à un PV. En revanche, elle n’était pas en pleine « pointe de vitesse » dans une zone limitée à 30 km/h au moment des faits.

Lors du dernier salon de Pékin, Peugeot a créé la surprise, pour nous les Européens du moins, en présentant deux concepts inédits. Des modèles qui deviendront réalité grâce au partenariat avec Dongfeng, mais la temporalité de chaque firme ne semble pas la même.

Déjà reconnu pour sa fiabilité et son rôle de pionnier dans le domaine de l’hybride, Toyota est devenue cette année la marque préférée des Français. Explications.

Les stations-service indépendantes, viennent de saisir l’Autorité de la concurrence pour dénoncer le bouclier tarifaire sur les carburants mis en place par TotalEnergies. Une pratique jugée anticoncurrentielle qui les asphyxie.

Transformer un Porsche Cayenne en pick-up n’était probablement pas dans les plans des ingénieurs allemands. Pourtant, un propriétaire néo-zélandais l’a fait, et surtout, il a réussi à rendre l’engin parfaitement homologué dans son pays. Une création aussi étrange qu’inattendue désormais disponible à la vente.

À Paris, le réseau Bélib connaît une fréquentation en hausse de 60 % sur un an. C’est qu’au-delà du succès des VE en Ile de France, les bornes permettent de se recharger tout en payant son stationnement bien moins cher qu’au parcmètre classique. Résultat, les voitures électriques « ventousent » les emplacements toute la journée ou la nuit. Face à ce succès qui coince, l’opérateur Tevgo (TotalÉnergies) et la mairie de Paris préparent la riposte pour fluidifier la rotation des véhicules.

Connu pour l’instant grâce à ses voitures hybrides et électriques au rapport prix-prestation de très haut niveau, MG veut rejoindre BYD et XPeng sur le segment des autos plus chères aux prestations de pointe. La berline IM5 et le SUV IM6 ont-ils une chance de se faire leur place chez nous ?