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Gabarit, aérodynamique, autonomies annoncées : la Mercedes CLA électrique s’inspire de la Tesla Model 3 tout en ajoutant le raffinement typique de la marque à l’Étoile et des temps de charge canons. De quoi faire vaciller le trône de celle qui a démocratisé le déplacement « zéro émission » ? Réponse à l’issue d’un trajet Paris-Mulhouse avec les versions annonçant plus de 700 km avant de ravitailler : 250 + pour l’Allemande, Grande Autonomie Propulsion pour l’Américaine.
Comme pour la précédente édition, le groupe Volkswagen annonce qu’il sera présent au Mondial de l’auto fin 2026. Les marques Audi, Cupra, Skoda et Volkswagen seront représentées avec à la clé de nombreuses nouveautés.
Afin « d’électrifier la France », l’Union Française de l’électricité souhaite rendre plus accessible le permis de conduire, à condition que ce soit uniquement pour conduire un véhicule électrique.
La période de Noël est traditionnellement chargée sur les routes de France. Ce sera bien sûr le cas cette année d’autant plus que la colère des agriculteurs ne faiblit pas et que la météo va mettre son grain de sel.
L’électrique progresse lentement. Les chinois se sont éveillés. Tavarès s’est fait virer. La Twingo est ressuscitée. Le Made in France souffre. Isack Hadjar a éclos. Un inventaire à la Prévert qui nous dit combien la sphère auto a continué d’être en ébullition en 2025. Bilan en forme de réponses aux questions posées par Pierre-Olivier Marie.
On ne présente plus la Nissan GT-R, le Godzilla de l’automobile. Pourtant, cette version, qui suit une tendance de plus en plus marquée, a de quoi faire de l’œil, d’autant qu’elle est à vendre…
Modifier une voiture aussi massive qu’une Rolls-Royce est un exercice délicat. Et lorsque le projet est volontairement chargé, le résultat ne peut être que discutable. La preuve avec cette Dawn revue par le tuneur Venuum avec des éléments en plastique.
DS7 Crossback, DS 9, Peugeot 508, Renault Espace ou Renault Talisman… Elles occupent une place de choix dans les showrooms des concessionnaires. Flambant neuves, leurs prix s’envolaient. Mais d’occasion, et au bout de quelques années seulement, qu’en est-il de leur valeur à la revente ? Tiennent-elles la cote ou sont-elles bradées ? Nous avons épluché des milliers d’annonces de professionnels et de particuliers. Bonnes affaires en vue ?
La marque coréenne fera le déplacement au prochain Salon de Bruxelles et ne compte pas venir les mains vides. Il sera possible de découvrir la version restylée de la Ioniq 6, mais aussi le « plus gros véhicule électrique » de l’histoire de la marque.
La récente clause de revoyure de la commission européenne ne sauvera pas à la fois l’objectif de décarbonation ET l’industrie automobile européenne. Est-ce aux constructeurs chinois de s’en charger ?
