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Comme la Suisse ou l’Autriche, la Belgique veut rendre l’accès à ses autoroutes payant. Les étrangers seront aussi visés par cette mesure visant à financer de quoi améliorer la qualité des infrastructures du pays, mais pas les professionnels roulant avec les véhicules qui les endommagent le plus.
Le défilé du 14 juillet célèbre le Made in France, mais dans l’automobile, les troupes sont clairsemées. Entre des citadines tricolores assemblées en Turquie ou au Maroc et des usines françaises réservées aux grands SUV au 100 % électrique, rouler français à prix raisonnable est devenu presque mission impossible. Sauf chez Toyota qui fabrique toujours sa petite Yaris dans le Nord de l’hexagone.
Se retrouver à l’arrêt sur l’autoroute alors qu’il n’y a ni travaux, ni accident. Le phénomène du "bouchon fantôme", apparemment mystérieux, repose pourtant sur une logique très scientifique. Et contre toute attente, la solution pour l’éviter, consiste à faire l’inverse de ce que votre instinct vous dicte.
Un tatouage en caractères japonais intrigue sur le mollet du numéro 11 des Bleus. Loin d’être un simple motif esthétique, ou une opération de sponsoring à même la peau, il renvoie au kaizen, ce principe d’amélioration continue cher à Toyota. Quand le mantra du premier constructeur automobile mondial devient la ligne de conduite de la nouvelle coqueluche de l’équipe de France.
ESSAIS DES LECTEURS. Troisième épisode de notre nouvelle rubrique « Essais des lecteurs ». Avec aujourd’hui le témoignage de « C », qui nous parle de son dernier achat coup de cœur, une Mazda MX-5 de troisième génération, dite « NC », en version 1.8 125 ch finition « Elegance cuir ». Et à la lecture de son avis de propriétaire, on comprend vite qu’il est aux anges.
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Emmanuel Macron étrenne ce mardi 14 juillet la DS N°7 Elysée immatriculée 7 PR 75, qui est la première voiture présidentielle à motorisation 100% électrique. Caradisiac est en mesure de vous en dévoiler les premiers secrets.
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Présentées comme le rempart ultime contre la déferlante de l’empire du Milieu, les taxes douanières européennes fêtent leurs deux ans. Bilan ? Si elles ont poussé les marques occidentales à rapatrier leur production, elles n’ont en rien freiné les velléités chinoises. Analyse d’une guerre commerciale qui a simplement déplacé le problème vers les hybrides et les composants clés.
Comme beaucoup de constructeurs, Bentley va passer à l’électrique, mais la marque britannique a ralenti la cadence. Prévu pour l’année, le futur SUV électrique sera finalement dévoilé au mois de septembre prochain et portera le nom de Torcal.
La pratique n’est pas nouvelle : Nissan proposait déjà depuis longtemps des Dacia rebadgées sur les marchés où la clientèle ne connaissait pas Dacia. Mais elle continue maintenant que les relations entre le constructeur japonais et le groupe Renault, propriétaire de Dacia, ont changé.
