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Et si la politique de l’autruche était le mot d’ordre de l’industrie automobile depuis cinquante ans ?

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De l’enfouissement d’un rapport stratégique de 1975 sur l’avenir de l’automobile, jusqu'au au virage manqué de l’électrique face à la Chine, pourtant signalé par nombre d’alertes, les décideurs politiques et industriels n’ont-ils pas constamment préféré le déni et les profits à court terme à une vision d’avenir ? Récit d’un demi-siècle d’avertissements ignorés dont l’économie occidentale paye aujourd’hui le prix fort.

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Peugeot 1007 : Les portes de l’enfer ne se referment pas toujours quand elles arrivent à s’ouvrir

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SÉRIE DE L’ÉTÉ. Toute l’année, nous, journalistes de Caradisiac jugeons les nouveautés selon une grille de notation précise, qui nous permet d’établir des avis les plus objectifs possibles. Mais une voiture, c’est aussi - surtout - une question de coup de cœur, et on peut s’attacher à un modèle en dépit de ses défauts (look, image de marque…). Cette série d’été permet aux membres de la rédaction de déclarer leur flamme à la voiture de leur choix, en toute mauvaise foi si besoin. Aujourd’hui, on prend le volant la Peugeot 1007. Direction les portes de l’enfer.

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Deux entités japonaises s'allient pour contrer la Chine

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Après avoir envisagé une potentielle fusion en 2024, Nissan et Honda ne vont finalement pas s'unir. En revanche, les deux constructeurs japonais devraient renforcer leur collaboration afin de réduire leurs coûts et de faire face à une concurrence de plus en plus intense.

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