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Alors que l’urgence climatique impose une décarbonation à marche forcée des flottes, les entreprises européennes gèlent leurs ambitions en matière de transition énergétique. Le flou réglementaire généralisé paralyse les décideurs, y compris en France.
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la capitale alsacienne entend éliminer de la circulation 43 000 voitures l’an prochain en mettant en place une SFE très contraignante. Une offensive radicale qui contraste avec le reste de l’Hexagone en matière de zones à faibles émissions supprimées avant d’être réhabilitées par le Conseil constitutionnel. Entre Lyon qui freine des deux pneus, Marseille qui reste prudente et Grenoble qui botte en touche, les politiques de restrictions de circulation sont devenues illisibles.
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Désormais détenteur du permis de conduire, l’attaquant star de l’équipe de France à la Coupe du monde de football aurait choisi un « modeste » SUV électrique pour ses déplacements personnels. Un modèle qui peut se conduire sans les mains…
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Le conducteur de l’Alpine a expliqué qu’il voulait « faire plaisir à son fils ». Malheureusement pour lui, sa sportive risque d’être confisquée et revendue.
Avec la 05 GT, la nouvelle marque Bovensiepen s’approche de ce qu’elle faisait à l’époque où cette famille éponyme pilotait le constructeur Alpina, désormais propriété de BMW. La toute jeune entité allemande l’affirme, sa méthode a évolué depuis ce temps et les Bovensiepen ne ressembleront pas aux futures Alpina.
Les marques chinoises sont accusées de rémunérer certains influenceurs pour promouvoir leurs voitures sur les réseaux sociaux. Selon plusieurs youtubeurs, ces partenariats ne seraient pas toujours clairement signalés au public.
Depuis plusieurs années déjà, les prix des voitures au catalogue restent très élevés. Pourtant, il existe une solution pour sensiblement baisser la note, même sur un modèle tendance comme la Renault 5.
La marque renouvelle son A6 au look de baroudeur. Tout en singeant les SUV, elle prend aussi des airs de supersportive. Dans les faits, elle reste sage côté mécanique.
Pour contourner les lenteurs de Bruxelles et faire homologuer son système de conduite autonome (FSD) en Europe, Tesla a dégainé un argument de choc : son dispositif serait dix fois plus sûr que la conduite humaine. Une promesse spectaculaire qui a déjà séduit les Pays-Bas, mais une promesse exagérée, selon une enquête de Reuters.
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Le constructeur automobile abandonne sa stratégie multi-énergies. Ses prochaines E-Cars seront exclusivement électriques. En s’appuyant sur l’expertise technologique de son partenaire chinois Leapmotor et sur les incitations politiques européennes, le géant automobile espère ainsi tripler sa part de marché d’ici à 2030.
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