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ESSAI – Les voitures électriques comme la Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh ont ce qu’il manque aux nouveautés du genre du Skoda Epiq (et très probablement de l’ID.Cross) : une autonomie généreuse allant de pair avec de véritables qualités familiales. Lorsqu’on veut utiliser ce genre d’auto sans contraintes, disposer de grosses batteries n’est pas un luxe.

Les designers de Renault ont trouvé un filon, on ne peut pas leur en vouloir. Depuis quelques années, ils s’emploient à réinterpréter quelques-unes des vedettes de l’histoire de leur marque. Nouvelle étape avec la Renault 8 Gordini Concept qui donne une image enfin plaisante de la Retromod. 

Après avoir participé à la production de milliers de BMW X3, les robots Figure 02 viennent de connaître une retraite particulièrement radicale. Direction l’acier en fusion, avec Arnold Schwarzenegger et un clin d’œil franchement assumé au T-800 de Terminator 2.

Alors que les ouvrages consacrés à la célèbre marque de Molsheim foisonnent, un livre d’exception se détache toujours du lot, près de cinquante ans après sa publication. Publié à la fin des années 70 par l’ingénieur Hugh Conway et le collectionneur Jacques Greilsamer, cet ouvrage aujourd’hui épuisé est devenu culte..

Qui a dit qu’il fallait un camping-car à 60 000 euros pour s’offrir des escapades en pleine nature ? De plus en plus d’automobilistes font le choix de la transformation : leur voiture du quotidien devient une chambre à coucher le temps d’un week-end. Du mastodonte Hyundai Ioniq 9 aux moins chères Dacia, tour d’horizon des modèles qui offrent la meilleure longueur à plat pour passer la nuit allongé dans son auto.

Les étudiants auront l’occasion de vivre une expérience automobile dont ils devraient se rappeler toute leur vie. L’agence événementielle spécialisée dans la création et l’organisation de rallyes automobiles et de voyages d’aventure en Europe et à l’international, Acces Organisation Group, vient de lancer la première édition du Twing Raid Student.

Grâce à une interpellation en flagrant délit, les gendarmes ont réussi à arrêter les auteurs de vols de câbles de charge rapide pour voitures électriques à répétition : deux hommes et une femme issus de la communauté rom, qui ont eu le temps de causer environ 300 000€ de préjudice aux opérateurs.

Elles développent plus de 800 ch, dépassent les 300 km/h en vitesse de pointe et offrent des capacités d’accélération ahurissantes. Pour cela, elles doivent faire confiance à un manufacturier de renom.

Sur un tronçon de l'A10, des essais grandeur nature viennent de valider un système de recharge par induction ultra-puissant. Fini les batteries XXL et les arrêts à répétition : camions et voitures pourraient un jour faire le plein d'énergie directement en roulant. Les prémices d'une révolution du voyage en électrique?