Un gros pick-up US, c’est viril et ça ressemble à un baroudeur de première capable de se sortir des pires situations. Et pourtant, en voilà une plutôt cocasse où les rôles sont inversés : c’est une modeste Subaru Legacy berline qui vient
Enfin 66 150 €uros à l’instant où j’écris cette news. Ca pique un peu, non !!
Pas facile de rentrer dans le livre des records tant les challengers sont nombreux. Du coup, il vaut mieux essayer de viser une catégorie très peu concurrentielle pour arriver à cet objectif. Un record de vitesse en tondeuse à gazon fait partie
Après le renversant Réveil Matin de votre compagnon matinal préféré, voici une deuxième couche de Vitamine C en vidéo avec un crash test extrême, une tentative de compression artistique ultime, un numéro de magie spectaculaire.
La marque aux chevrons réalise actuellement de gros efforts pour mettre sur pieds sa nouvelles gamme premium, dont le premier membre, la DS3, était récemment dévoilé à Francfort en septembre dernier. Cette DS3 n’est que le premier maillon
Toujours plus performantes, plus puissantes et plus efficaces, les voitures de sport sont capables de faire prendre plus d’un G à leurs occupants, que ce soit en accélération ( essayez d’effectuer un 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes,
L’histoire ne vous a sans doute pas échappé tant elle a été relayée dans les grands médias généralistes ces derniers jours. La semaine dernière, le célèbre golfeur américain était victime d’un accident de la circulation au volant de
DuPont est l’un des principaux fabricants de peinture et travaille avec de nombreux constructeurs automobiles à travers le monde. Ainsi, il n’est pas surprenant de voir le fabricant s’intéresser régulièrement aux goûts des utilisateurs en
Le dragster, au même titre que la Nascar, est souvent considéré par nous autres européens comme une discipline mineure pour pilotes un peu limités. C'est certain qu'effectuer 400m de ligne droite ou tourner en rond durant 3h est bien différent
C’est maintenant clair : l’avenir est dans les voitures électriques, qu’elles soient mild hybrides, full hybrides ou carrément tout électriques. Seul problème, un véhicule automobile qui roule en n’utilisant que son générateur
