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Après un démarrage canon en France, le groupe chinois Chery accélère et de deux marques va passer à cinq blasons dans l’hexagone d'ici un an et demi. Entre une offensive low-cost pour contrer Dacia, un positionnement quasi-premium sous pavillon I-Caur et Lepas, auquel s'ajoute le rachat de Freelander, ce n’est plus un simple déploiement, c’est un débarquement. De quoi susciter l'enthousiasme chinois et des craintes pour l'industrie européenne.
Non content d’être la première marque chinoise en Europe, MG ne va pas s’arrêter en si bon chemin et vise les ténors de l’industrie européenne.
Fer de lance du Stellantis imaginé par Carlos Tavares, le petit SUV urbain de Jeep arrive déjà au moment de sa mise à jour de « mi-vie ». Le contexte a beaucoup changé depuis son arrivée sur le marché en 2023…
La compacte électrique rivale des MG4, BYD Dolphin et autres Renault Mégane fera bien évidemment des efforts pour abaisser son prix au maximum. Car comme sa principale rivale chinoise, elle n’aura pas droit au bonus écologique français.
SCOOP – La première génération des modèles 100 % électriques de chez Renault va bénéficier d’un restylage de mi-carrière. Après la Renault Mégane E-Tech, c’est au tour du Renault Scénic E-Tech de bénéficier d’un petit lifting.
Cet énorme SUV électrique (ou à prolongateur d’autonomie) n’est techniquement plus un Land Rover. Enfin si, mais c’est un peu compliqué et c’est désormais le Chinois Chery qui mise sur lui.
Dans les années 90, une voiture finissait sa vie quand le moteur cassait. En 2026, c'est un écran noir ou une puce grillée qui envoie des véhicules en parfait état à la casse. Entre pénurie de composants et coûts de réparation délirants, voici l'alerte sur la "mort électronique" programmée de nos autos.
La Renault Twingo première du nom fait enfin son entrée dans Gran Turismo 7. Et il était temps : avec ses 55 chevaux et son charme insolent, la petite française devient une base parfaite pour les délires mécaniques les plus improbables. Une mise à jour modeste en apparence, mais qui réussit l’exploit de faire cohabiter icône populaire, rareté allemande et hypercar chinoise électrique.
Elon Musk affirme que le Cybercab, sa première voiture à conduite autonome sans volant, a démarré sa production à l’usine. Mais pour l’instant, personne ne sait quand ce véhicule sera réellement autorisé à rouler sans conducteur et capable de le faire. En Europe, mais aussi aux Etats-Unis.
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Cupra revoit sa berline électrique pour en faire une offre particulièrement pertinente sur le segment. En plus de profiter de l’une des meilleures autonomies, elle se permet de contenir ses tarifs et de gommer plusieurs de ses défauts. Les a-t-elle tous éliminés pour autant ?
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