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Porsche intronise officiellement « Sonderwunsch », son département spécial qui planchera désormais sur des voitures spéciales et sur-mesure pour les meilleurs clients de la marque capables de débourser des millions d’euros pour avoir une auto unique au monde. La Flachbau RS ouvre le bal en évoquant les célèbres 911 « plates » des années 70 et 80.
La firme italienne lance la première déclinaison de sa Revuelto, et non des moindres puisqu’il s’agit de la Super Veloce. Puissance, aérodynamique, poids, freinage, elle devient plus performante à tous les niveaux.
Après avoir supprimé une grande partie de son catalogue en retirant les berlines, Ford compte bien se rattraper en proposant un nouveau véhicule à moins de 25 000 dollars. Fun fact : c’est un SUV.
L’Aston Martin Valen se base sur la déjà très véloce Vanquish et la transforme en propulsion vraiment extrême. Limitée à 150 exemplaires, cette surpuissante propulsion coûtera un million et demi d’euros et pousse son V12 à 850 chevaux. Son design est à la fois agressif et « audacieux ».
13,5 /20
Comme son appellation Endurance l’indique, cette version de la nouvelle citadine électrique de Cupra est taillée pour les courses de fond et promet 448 km d’autonomie grâce à une efficience optimisée. De quoi satisfaire ceux qui roulent beaucoup ? C’est ce que nous allons vérifier…
Version extrême de la muscle car américaine, la nouvelle Dodge Charger Super Bee thermique est moins puissante que sa déclinaison électrique et surtout, elle est la première du genre à ne pas opter pour la mécanique légendaire associée à ce nom.
En soi, l’arrestation d’une supercar en grand excès de vitesse sur les routes françaises ne constitue pas un événement particulièrement hors normes. Mais dans le cas précis, le profil du conducteur contrôlé par les gendarmes l’était davantage !
Dernier modèle de la lignée « One-Off » de Ferrari réservée aux exemplaires spéciaux conçus à la demande de milliardaires figurant parmi les meilleurs clients de Ferrari, la CZ26 ne ressemble pas aux modèles actuels de la marque et se base sur un ancien véhicule du constructeur italien.
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Même si certains lui reprochent de posséder un « trop petit moteur » dans sa version d’entrée de gamme thermique, le nouveau DS N°7 devient sensiblement moins cher que les Audi Q5, BMW X3 et autres Mercedes GLC.
Si votre budget ne permet pas de craquer pour une très exclusive AVD Revival 250 GTO basée sur une vraie Ferrari, voici une alternative beaucoup plus abordable employant une Mazda MX-5 RF. Cela dit, il faudra sans surprise faire quelques concessions sur la fidélité du résultat sans pour autant se passer du toit rétractable de la Japonaise.
