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En juin, le marché global des flottes affiche une progression globale de + 4,3 %. Cette bonne santé générale cache un secteur à deux vitesses. Alors que les immatriculations des utilitaires stagnent, celles des véhicules particuliers s’envolent. Une situation dont profitent les constructeurs chinois, et un constructeur français surprise.
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Le Symbioz, c’est le dernier carton commercial en date de Renault avec plus de 100 000 ventes en Europe, dont plus de 42 000 exemplaires pour la France. Aujourd’hui, il se dote d’un nouvel atout avec l’introduction d’une motorisation GPL, qui risque bien de faire un malheur.
L’intelligence artificielle a ses limites, et le constructeur de Dearborn vient d’en faire l’expérience. Après avoir misé sur les algorithmes, l’Ovale a dû rétropédaler face à ses problèmes de qualité. La marque a embauché, ou réembauché, 350 ingénieurs de chair et d’os. Faute avouée est à moitié pardonnée ? Toujours est-il que Ford avoue son revirement, qui remonte déjà à quelque temps, au moment même de la révélation du classement JE Power de la qualité auto. Un classement ou la marque décroche la première place après des années difficiles
La politique de marques est tellement compliquée à lire au sein du groupe Geely qu’on trouve désormais deux voitures qui ont le même nom au sein de deux constructeurs différents ! Cette fois, il s’agit d’un break hybride rechargeable. Avec une petite erreur de traduction dans le communiqué.
Dans le monde, seule la Scuderia Ferrari possède une vraie Formule 1 spécialement conçue pour cela. Et pour Lewis Hamilton, c’était enfin l’opportunité de faire vivre à son frère l’un de ses rêves les plus fous.
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La Roumaine s’enrichit d’une version devenue incontournable, l’Hybrid 155 ch. Si la consommation s’annonce ultra-basse, le prix suit la tendance inverse.
Pour ce premier week-end des vacances d’été, les stations Leclerc et Intermarché lancent leur opération de carburant à prix coûtant. Si c’est une façon de nous attirer chez eux, quelle économie peut-on espérer ?
Faut-il obliger les constructeurs automobiles à garder des boîtes manuelles au catalogue pour notre santé ? Cela n’aurait rien d’aberrant d’après une nouvelle étude japonaise, faisant le lien entre les transmissions à levier et l’entretien de ses capacités cognitives.
Le mois de juillet va être chargé. Sur les routes comme chaque année, mais aussi côté surprise réservée aux automobilistes. Nouvelles règles de circulation, renforcement de l’électronique embarquée, amendes plus salées… L’été fait le plein de nouveautés. C’est tout chaud, et pas forcément cadeau.
La première de nos traditionnelles séries estivales est consacrée à la vitesse, indissociable de l’automobile. À tour de rôle, nos journalistes vont évoquer des souvenirs personnels liés à des allures un peu folles atteintes au volant de véhicules divers et dans des circonstances variées. Des moments qui les ont suffisamment marqués pour qu’ils s’en souviennent encore des années plus tard, même s’il n’est pas question ici de glorifier des attitudes répréhensibles. Dans ce deuxième volet, vous découvrirez que la vitesse n’est pas forcément gage de sensations, sauf quand un flash vous envoie une décharge d’adrénaline !
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