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Quand on a découvert secrètement la Cupra Born restylée, on s’est dit que le monde aurait le temps de changer avant sa présentation officielle tellement le constructeur espagnol nous a demandé d’attendre longtemps. Et effectivement, le contexte a un peu changé même si la planète tourne toujours. La Born, elle, ne change finalement qu’assez peu.
Premier constructeur automobile chinois d’Europe sur l’année 2025, MG commence à se faire doubler par BYD sur les premiers mois de l’année 2026. Derrière, certains ont échoué et d’autres nouveaux arrivants pèsent déjà lourds. La concurrence va devenir étouffante entre tous ces nouveaux acteurs.
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La marque roumaine présentera très bientôt un inédit break familial. En attendant de découvrir ses lignes, voici son nom : Striker.
Depuis samedi, le Moyen-Orient est le cadre d'une nouvelle guerre mettant aux prises les États-Unis, Israël et l'Iran. Ces affrontements ont débordé sur les pays voisins comme l'Arabie saoudite et le Bahreïn. Or ces deux pays devaient accueillir prochainement des épreuves du championnat du monde d'Endurance et de F1. Que va-t-il passer ?
Âmes sensibles, s’abstenir. Les séquences qui suivent montrent une Honda NSX volée de manière très expéditive. Sur les images, les délinquants ne cherchent pas à préserver la sportive de légende. Une simple sangle est en effet employée pour déplacer la Japonaise.
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La marque tchèque enrichit la gamme de sa grande berline d’une nouvelle motorisation forte de 272 ch. Mais elle mise davantage sur les économies de carburant que sur les performances pures.
Alors que la situation géopolitique internationale s’est une nouvelle fois compliquée en ce début d’année 2026 et que les influenceurs de Dubaï cherchent à fuir les missiles, quelle serait la voiture idéale pour survivre à la fin du monde ? Voilà une petite sélection de modèles, avec plus ou moins de mauvaise foi.
Longtemps critiquée, la fiabilité des voitures de Tesla est-elle en train de progresser ? C’est ce qu’indique une étude du Consumer Reports, classant le constructeur américain devant des marques premium allemandes et même des références en la matière de l'autre côté de l'Atlantique.
BYD vend déjà plus de voitures à l’export qu’en Chine, mais ce n’est absolument pas une bonne nouvelle pour le constructeur car c’est la chute vertigineuse des ventes sur son important marché domestique qui explique cette situation. Mais que se passe-t-il chez le géant de la voiture électrifiée ?
C’est bien le Dakar, même si ni l’un ni l’autre ne l’ont remporté et que la marque vient justement d’annoncer son arrêt du programme en rallye-raid avec les prototypes Sandrider.
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