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Après sa marque de « luxe » Denza, BYD inaugure enfin sa technologie « Flash Charging » dans sa gamme avec l’Atto 8, un énorme SUV qui remplace le Tang. Au Mondial de l’Auto de Paris 2026, aucun autre véhicule électrique ne « charge » plus vite que lui et accessoirement, il peut développer jusqu’à 775 chevaux !
Entre monospace, SUV et pick-up, Fiat décide de tout réunir dans un même véhicule. Avec son concept Multiplay, la marque fait référence aux anciens Multipla et apporte un vent de fraîcheur à ce salon, sans tomber dans le néo-rétro.
En plein Mondial, Bercy repasse à l’offensive pour accélérer la transition vers le 100 % électrique. Retour du bonus pour les voiturettes, création d’une prime pour de futures microcitadines qui seraient vendues 10 000 euros, coup de pouce pour les utilitaires des artisans comme pour les bornes de recharge et permis B étendu à 4,2 tonnes : le ministère multiplie les annonces. Mais face aux contraintes budgétaires actuelles, ces mesures ambitieuses verront-elles toutes le jour ? Décryptage.
Hyundai continue de développer sa gamme électrique. Après les Inster, Kona, Ioniq 5, 6 et 9, le constructeur coréen dévoile lors de ce Mondial la Ioniq 3, une citadine, qui revendique jusqu’à 500 km d’autonomie.
Le constructeur italien présente son arme, ou plutôt ses armes, pour reconquérir l’Europe. Son nouveau SUV se dédouble en deux carrosseries distinctes pour mieux séduire, mais son rapport prix/prestations sera sans doute un atout majeur.
Alors que le calendrier européen et le durcissement fiscal imposent l’électrification des flottes à marche forcée, une récente étude dévoile un monde professionnel fracturé. L’enthousiasme des grands groupes se confronte à la prudence pragmatique des PME. Les routes de l’électrique s’avèrent encore tortueuses.
Pleinement lancé sur l'électrique, Skoda espère beaucoup de ce nouveau crossover compact. Mais si les tarifs démarrent relativement bas, les versions haut de gamme finissent par coûter cher. Skoda prendrait-il un peu la grosse tête?
Mercedes-AMG se lance sans réserve dans l’électrique et le fait savoir au Mondial de l'Auto 2026. Non seulement sa GT Coupé 4 portes annonce des performances à faire pâlir Porsche, mais elle promet des sensations dignes d’un modèle V8 maison. De quoi convaincre quelques amateurs de sportives à moteurs essence, du moins ceux qui ne sont pas contre la simulation…
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La patronne de Dacia inaugure la série d'interviews du Mondial de l'auto 2026, et c'est l'occasion d'évoquer les défis d'une marque qui doit à la fois s'électrifier et proposer toujours plus d'équipements, tout en veillant à proposer des tarifs serrés.
