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D’après le président de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) Mohammed Ben Sulayem, les moteurs V8 thermiques feront leur retour au début de la prochaine décennie en Formule 1 pour remplacer les motorisations actuelles très critiquées.

La très sérieuse maison de Wolfsburg traverse parfois des moments de folie, ce qui a donné en 1990 la surprenante Golf Country, aux airs de baroudeuse avec sa garde au sol considérable. Jamais une compacte n’avait à ce point impressionné, du moins en Europe…

Armées d’un gros moteur 2,0 l, les Ford Fiesta ST et Renault Clio 2.0 16v marchent fort et vous distraient chacune à sa manière. Un peu plus de sport pour l’une, de confort pour l’autre, mais pour des résultats proches et un prix contenu : dès 3 500 €. Alors, laquelle choisir ?

Le 21 février, deux jours après la garde à vue de l'ex-prince Andrew pour ses liens avec Jeffrey Epstein, une Audi A6 Allroad ayant appartenu à Charles III était vendue pour 16 000 livres Sterling, soit moitié moins que sa mise à prix... Un camouflet qui en dit long sur le sentiment actuel des Britanniques à l'égard de la famille royale.

DOSSIER – On le sait, l’Alpine A110 thermique qui a relancé la marque de Dieppe va bientôt sortir de scène. Elle va être remplacée par une Alpine A110 électrique qui devrait être lancée en 2027. Une nouveauté d’importance pour le constructeur qui veut prouver que sa future A110 électrique sera aussi performante et joueuse que l’est l’actuelle version thermique.

Malgré plus de 10 d’existence, la marque Genesis nous est encore inconnue. Cette division « premium » de Hyundai se lance cette année officiellement en France avec trois modèles, dont le GV60, un SUV coupé compact 100 % électrique. Peut-il faire de l’ombre aux références allemandes ? Voici la réponse, après l’essai de la version d’entrée de gamme Pure.

S’évader en toute liberté sans se ruiner, c’est la promesse de la vanlife. Mais avec un ticket d’entrée moyen à 60 000 € pour un fourgon neuf, le rêve est parfois inaccessible. La solution dort peut-être au garage : la voiture. Des modules amovibles des start-up françaises, en passant par les accessoires malins, les astuces pour métamorphoser un véhicule quotidien en cocon nomade existent. 

Après une domination surprise des McLaren lors de la course « Sprint » et alors que l’épreuve principale pourrait être perturbée par un gros orage, Max Verstappen est parvenu à flirter avec la pole position au volant d’une Red Bull loin des meilleures voitures du plateau.

Pour le philosophe autrichien Kilian Jörg, la passion pour les belles mécaniques cache une réalité bien plus sombre. Dans son dernier essai, il qualifie les automobilistes de « microfascistes » au volant de leurs « chars d’assaut ». Entre analyse pertinente de l’hégémonie du bitume et dérive culpabilisatrice frôlant la névrose, ce réquisitoire dynamite le mythe de la liberté sur quatre roues.

Sous le soleil romain, Lamborghini ressort une Lamborghini Miura SV comme on sort un grand cru : avec fierté et une histoire à raconter. Restaurée pendant trois ans, elle retrouve son état d’origine avec une précision rarement vue sur une auto de cette époque.