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DOSSIER - Née citadine avec des attributs de SUV, la future Dacia Spring devient un vrai SUV urbain et l’on en saura plus sur ce modèle vers la fin de 2026. Ce ne sera pas la seule nouveauté de la catégorie puisque Volkswagen peaufine son ID.Cross, que Kia s’invite dans le secteur avec l’EV2. Nissan transforme son Juke en véhicule électrique et Fiat choisi la transmission intégrale pour sa Grande Panda 4x4.
Quelques jours après les fêtes et sans doute des stratégies d’immatriculation forcées pour gonfler les chiffres chez certains constructeurs, y-a-t-il de belles affaires à faire chez les concessionnaires alors que les constructeurs essaient de porter les ventes ?
Craquer pour une Formule 1 nécessite un budget costaud. Et quand l’exemplaire en question concerne un moment historique, la manœuvre est encore plus difficile. La preuve avec la Benetton B192 châssis B192-05 disponible aux enchères contre environ 8,5 millions d’euros. Il s’agit de la F1 avec laquelle Michaeal Schumacher gagnait pour la première fois en 1992 lors du Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps.
SCOOP - Le début d’une année c’est le moment traditionnel des bilans. Au cours de l’année écoulée, nous vous avons fait découvrir de nombreux scoops. Sans être exhaustifs, nous revenons sur quelques prototypes découverts sur le site Caradisiac qui s’apprêtent à être mis en production et arriveront en concession au cours de l’année prochaine.
Ils devraient débarquer en Europe selon le plan de Bruxelles, mais les e-cars, cousins des kei-cars sur le Vieux Continent, pourraient ne pas se contenter d’un usage urbain. Certains aménageurs pensent déjà à les transformer en vans, à l’instar de leurs cousins japonais.
La progression des ventes de l’année qui vient de s’écouler demeure inférieure à 1 %. Mais les chiffres de décembre laissent espérer un début 2026 en fanfare.
2025 n’a pas été le cru du siècle, entre un marché en berne et des nouveautés pas toujours en phase avec le marché. Par-dessus cette morosité ambiante, les constructeurs chouinent en mode, « c’est pas de notre faute », invoquant les vilains Chinois et les méchants politiques
La Mercedes Classe S W220, top du haut de gamme en son temps, ne coûte vraiment pas cher en version 320. Une bonne occasion de rouler dans un confort total, mais qui mérite toutefois des précautions pour ne pas virer au gouffre financier. Qui prend le risque, dès 4 000 € ?
Circuler dans le centre-ville de Tokyo nécessite pour éviter de lourdes taxes l’emploi d’une citadine rentrant dans la catégorie kei-car. Pour les fans de la Toyota Supra, voici la solution imaginée par des étudiants.
