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Le manufacturier français rappelle l’un de ses produits phare pour un défaut d’étanchéité pouvant entraîner une perte de pression.

C’est le moteur qui a contribué à écrire la légende d’Audi depuis un demi-siècle. Son fameux cinq cylindres ne passera plus les prochaines normes européennes et la marque aux anneaux va devoir y renoncer.

Citroën ouvre enfin les commandes de la version électrique la plus lourdement équipée en batteries de son nouveau SUV familial. Et il pourrait devenir intéressant si le constructeur pratique les mêmes remises que sur les autres variantes.

SCOOP – BMW vient de dévoiler une image de la calandre de la future BMW Série 7 restylée. Cette auto qui sera présentée dans le cadre du salon Auto China de Pékin en avril est pourtant toujours en période de mise au point. Un prototype a été vu récemment sur le Nürburgring.

Le premier constructeur automobile au monde veut redevenir incontournable sur le marché des voitures plaisir. Sa nouvelle Celica devra rivaliser avec la Honda Prelude, comme au bon vieux temps où ces coupés japonais visaient les amateurs de coupés abordables.

Après la berline i3, c’est la version à très hautes performances de la nouvelle familiale électrique de BMW qui fuite sur internet. Sur le papier, elle pourrait rivaliser avec la future Ferrari Luce !

En mars 2021, Dacia lance en Europe et en France son premier véhicule électrique, une citadine, baptisée « Spring ». Elle fut longtemps le VE le moins cher du marché, grâce aux aides de l’État, avant de les perdre à cause de sa fabrication chinoise. Elle a été restylée deux fois dont une fois de façon très profonde. Voici en texte et en image les évolutions entre chaque « phase ».

En s’alliant au géant de la donnée Geotab, Hyundai confirme la mutation profonde du secteur de l’automobile. La voiture devient un terminal numérique générant des revenus récurrents, bien au-delà de la vente physique. Comme votre smartphone.

Blocage des prix, baisse de la TVA ou réduction de la TICPE : les solutions réclamées par la société civile et l’opposition politique se heurtent au mur budgétaire de Bercy. Si les critiques fusent contre un État accusé de « se gaver », Bercy au contraire, se réfugie derrière une baisse de ses revenus liée à une baisse de la consommation et un risque de croissance en berne. Plongée dans les coulisses d’une stratégie de la montre et des chiffres qui pèse lourd sur le portefeuille des Français.

Ça paraît presque impossible dans le marché automobile actuel mais Mazda promet que la masse de sa prochaine MX-5 de cinquième génération va rester à un niveau extrêmement bas. Et même plus bas que celui de la version actuelle !