
Réputé pour son courage, Max Verstappen estime qu’il ne peut pas sortir des circuits sécurisés sans prendre trop de risques. « Piloter entre les arbres » comme le font les meilleurs virtuoses du rallye, c’est trop dangereux estime-t-il.
Toute l'actualité par rubrique :

Réputé pour son courage, Max Verstappen estime qu’il ne peut pas sortir des circuits sécurisés sans prendre trop de risques. « Piloter entre les arbres » comme le font les meilleurs virtuoses du rallye, c’est trop dangereux estime-t-il.

Il a comme lourde tâche de remplacer l’un des best-sellers de la marque. Ce nouveau T-Roc a augmenté la dose de ses ingrédients dans tous les domaines, ou presque. Mais la recette est-elle toujours aussi bonne ? Réponse au volant de la version la plus huppée.

Certaines questions voient leurs réponses paraître évidentes. Mais c’est sans compter la défense des libertés individuelles. Pourtant, Nice, Vence, Étampes et plus récemment Ormesson-sur-Marne ont imposé le port du casque en trottinette. Avec amende à la clé. Mais ont-elles raison ?

Alors que le paddock observe une pause forcée suite aux annulations des Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite, les passionnés de Formule 1 trouveront de quoi nourrir leur faim de datas grâce à l’édition 2026 du guide Larousse. Signé Bruce Jones, cet ouvrage décortique chaque virage et chaque statistique pour transformer votre salon en stand de F1.

Une Mazda RX-7 FD3S -véritable icône japonaise réputée pour sa finesse- se transforme ici en démonstration involontaire de perte de contrôle. En sortie de parking, le birotor s’emballe, le train arrière décroche et le spectacle vire au tête-à-queue façon Ford Mustang.

SCOOP – C’est cette année que l’on devrait découvrir le lifting de la Renault Mégane E-Tech. Une berline compacte électrique dont les ventes ne sont pas assez élevées et c’est pour cela que Renault compte bien avec ce restylage lui redonner des forces pour la suite de sa carrière. D’autant plus que ce modèle recevra une plus grosse batterie pour plus d’autonomie.

Alors que les géants de l’automobile comme Hyundai ou Skoda multiplient les concepts de vans électriques, une petite marque de Leipzig tente un pari audacieux : commercialiser un mini-camping-car à 30 000 euros. Mais comme ses grands concurrents, il risque de se heurter à la réalité du marché qui ne jure que par le diesel et ne se tourne même pas encore vers l’essence.

Les constructeurs allemands sont en train de se remettre en question. Conscients qu’ils ont perdu de leur superbe, ils procèdent à une transformation profonde de leur image en renouvelant leur design. Les designers qui se reposaient sur leurs lauriers renversent enfin la table à dessin.

16
Le bling-bling est-il de retour dans l’automobile ? Tandis qu’en Occident, le secteur mise sur la proximité et la discrétion pour ses lancements, le chinois Denza a choisi l’électrochoc : une débauche de luxe sous les dorures de Napoléon III. Entre influenceurs rémunérés et champagne à flots, cette première sortie de la marque à l’Opéra Garnier a fait grincer des dents autant qu’il a captivé les médias. Retour sur une offensive qui ne laisse personne indifférent.

Aston Martin semble travailler sur une supercar encore plus folle que sa Valkyrie, imaginée par l’ingénieur de Formule 1 Adrian Newey qui voulait fabriquer la meilleure voiture de sport de l’histoire.